The Nissan Laurel S Club Turbo Type X is a 4 door saloon (sedan) style automobile with a front located engine supplying power to the rear wheels.
The Nissan Laurel S Club Turbo Type X belongs to the C35 range of cars from Nissan.
Power is produced by a double overhead camshaft, 2.5 litre turbocharged 6 cylinder engine, with 4 valves per cylinder that provides power and torque figures of 276 bhp (280 PS/206 kW) at 6400 rpm and 333 N·m (246 lb·ft/34 kgm) at 3200 rpm respectively.
The engine supplies its power through to the wheels via a 4 speed automatic transmission.
The claimed kerb weight is 1460 kg.
Full specs
|
|
|||
| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 4/5 seater sedan/saloon | ||
| Numero di porte | 4 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2720 | 107.1 | |
| Carreggiata anteriore | 1460 | 57.5 | |
| Carreggiata posteriore | 1470 | 57.9 | |
| Lunghezza | 4765 | 187.6 | |
| Larghezza | 1730 | 68.1 | |
| Altezza | 1400 | 55.1 | |
| Altezza minima de terra | 145 | 5.7 | |
| 1.75 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 1460 kg | 3219 | |
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 65 litres | 14.3 [17.2] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| turbocharged petrol | |||
| Costruttore del motore | NIssan | ||
| Tipo | RB25DET NEO | ||
| Numero dei cilindri | Straight 6 | ||
| Cilindrata | 2.5 litre 2498 cc (152.437 cu in) |
||
| Alesaggio × Corsa | 86 × 71.7 mm
3.39 × 2.82 in |
||
| Rapporto di alesaggio/corsa | 1.2 | ||
| Distribuzione | double overhead camshaft (DOHC)
4 Valvole per cilindro 24 Valvole Totale |
||
| Potenza max (JIS) |
280 PS (276 bhp) (206 kW) a 6400 giri/min |
||
| Coppia max (JIS) |
333 Nm (246 ft·lb) (34 kgm) a 3200 giri/min |
||
| Specific output (JIS) |
82.4 kW/litre 112 ps/litre 110.5 bhp/litre 1.81 bhp/cu in |
||
(JIS) |
133.31 Nm/litre
1.61 ft·lb/cu3 |
||
| Engine construction | |||
| Lubrificazione | |||
| Rapporto di compressione | 9:1 | ||
| Alimentazione | Nissan ECCS fuel injection | ||
| 1675.2 kPa (243 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | |||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 416.33 cc | ||
| Alimentazione | Turbo | ||
| Compressore | |||
| Intercooler | |||
| Catalizzatore | Y | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | |||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 191.67 PS/tonne (1000 kg) 0.19 PS/kg 140.97 kW/tonne (1000 kg) 0.14 kW/kg 189.04 bhp/tonne (1000 kg) 0.19 bhp/kg 0.08 bhp/lb |
||
| Weight-to-power ratio | Lower is better 7.09 kg/kW 11.85 lb/bhp |
||
| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | longitudinal | ||
| Trazione | rear wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | |||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | |||
| Retroreno | |||
| Cerchi anteriori | |||
| Cerchi posteriori | |||
| Pneumatici anteriori | 205/55 R 16 89V | ||
| Pneumatici posteriori | 205/55 R 16 89V | ||
| Freni ant/post | VeDi/VeDi-S-ABS | ||
| Diametro di freni anteriori | |||
| Diametro di freni posteriori | |||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 4 speed automatic | ||
| Inizio rapporto di cambio | |||
| Rapporto finale | |||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 243903 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | GF-HC35 | ||
| Codice di serie | C35 | ||
| RAC rating | 27.5 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
|
2001 Nissan Laurel S Club Turbo Type X added 2011-05-17. Last modified 2022-12-30. |
|||
