The Nissan Gloria 250TX Four GT is an all wheel drive motor vehicle, with its motor mounted in the front, and a 4 door saloon (sedan) bodyshell.
The Gloria 250TX Four GT is part of Nissan's Y34 model series.
The power is produced by a turbocharged engine of 2.5 litre capacity. This powerplant features double overhead camshaft valve gear, 6 cylinder layout, and 4 valves per cylinder. It has an output of 256 bhp (260 PS/191 kW) of power at 6400 rpm, and maximum torque of 324 N·m (239 lb·ft/33 kgm) at 2800 rpm.
The engine delivers its power through to the wheels via a 4 speed automatic gearbox.
The Nissan Gloria 250TX Four GT weighs a stated 1710 kg at the kerb.
Full specs
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Applicable to the Japanese (JDM) domestic market(s). | ||
| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 4/5 seater sedan/saloon | ||
| Numero di porte | 4 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2800 | 110.2 | |
| Carreggiata anteriore | 1520 | 59.8 | |
| Carreggiata posteriore | 1520 | 59.8 | |
| Lunghezza | 4865 | 191.5 | |
| Larghezza | 1770 | 69.7 | |
| Altezza | 1465 | 57.7 | |
| Altezza minima de terra | 140 | 5.5 | |
| 1.74 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 1710 kg | 3770 | |
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 80 litres | 17.6 [21.1] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| turbocharged petrol | |||
| Costruttore del motore | Nissan | ||
| Tipo | RB25DET | ||
| Numero dei cilindri | Straight 6 | ||
| Cilindrata | 2.5 litre 2498 cc (152.437 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 86 × 71.7 mm
3.39 × 2.82 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 1.2 | ||
| Distribuzione | double overhead camshaft (DOHC)
4 Valvole per cilindro 24 Valvole Totale |
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| Potenza max (JIS) |
260 PS (256 bhp) (191 kW) a 6400 giri/min |
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| Coppia max (JIS) |
324 Nm (239 ft·lb) (33 kgm) a 2800 giri/min |
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| Specific output (JIS) |
76.4 kW/litre 103.9 ps/litre 102.5 bhp/litre 1.68 bhp/cu in |
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(JIS) |
129.7 Nm/litre
1.57 ft·lb/cu3 |
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| Engine construction | |||
| Lubrificazione | |||
| Rapporto di compressione | 9:1 | ||
| Alimentazione | EFi | ||
| 1629.9 kPa (236.4 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | |||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 416.33 cc | ||
| Alimentazione | Turbo | ||
| Compressore | |||
| Intercooler | |||
| Catalizzatore | Y | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | |||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 151.79 PS/tonne (1000 kg) 0.15 PS/kg 111.64 kW/tonne (1000 kg) 0.11 kW/kg 149.71 bhp/tonne (1000 kg) 0.15 bhp/kg 0.07 bhp/lb |
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| Weight-to-power ratio | Lower is better 8.96 kg/kW 14.96 lb/bhp |
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| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | longitudinal | ||
| Trazione | all wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | |||
| diametro di sterzata | 11.60 m | ||
| Avantreno | I.S. | ||
| Retroreno | I.MultiLi. | ||
| Cerchi anteriori | |||
| Cerchi posteriori | |||
| Pneumatici anteriori | 215/55 R 16 91V | ||
| Pneumatici posteriori | 215/55 R 16 91V | ||
| Freni ant/post | VeDi/VeDi-S-ABS | ||
| Diametro di freni anteriori | |||
| Diametro di freni posteriori | |||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 4 speed automatic | ||
| Inizio rapporto di cambio | 0.69 | ||
| Rapporto finale | 4.08 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 78969 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | GF-ENY34 | ||
| Codice di serie | Y34 | ||
| RAC rating | 27.5 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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1999 Nissan Gloria 250TX Four GT added 2001-03-22. Last modified 2013-02-28. |
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