This vehicle has a 2 door convertible/cabriolet body style with a front positioned engine that delivers power to the rear wheels.
It's powered courtesy of a naturally aspirated engine of 2.9 litre capacity. This unit features overhead valve valve gear, 6 cylinder layout, and 2 valves per cylinder. It develops 145 bhp (147 PS/108 kW) of power at 5250 rpm, and maximum torque of 230 N·m (170 lb·ft/23.5 kgm) at 3400 rpm.
A 3 speed automatic gearbox transfers the power to the driven wheels.
Having a claimed kerb weight of 1186 kg, the MG MGC can dispense with the 0-60 mph dash in 10.9 seconds and the quarter mile from rest in 18.2 seconds.
Maximum quoted speed is 187 km/h (116 mph).
Full specs
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| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 2 seater convertible/cabriolet | ||
| Numero di porte | 2 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2311 | 91 | |
| Carreggiata anteriore | 1270 | 50 | |
| Carreggiata posteriore | 1251 | 49.3 | |
| Lunghezza | 3893 | 153.3 | |
| Larghezza | 1524 | 60 | |
| Altezza | 1276 | 50.2 | |
| Altezza minima de terra | 140 | 5.5 | |
| 1.68 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 1186 kg | 2615 | |
| Ripartizione anteriore | 54.1% front | ||
| Capacita serbatoio carburante | 54.6 litres | 12 [14.4] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | Austin | ||
| Tipo | |||
| Numero dei cilindri | Straight 6 | ||
| Cilindrata | 2.9 litre 2912 cc (177.701 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 83.36 × 88.9 mm
3.28 × 3.5 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 0.94 | ||
| Distribuzione | overhead valve (OHV)
2 Valvole per cilindro 12 Valvole Totale |
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| Potenza max (Net) |
147 PS (145 bhp) (108 kW) a 5250 giri/min |
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| Coppia max (Net) |
230 Nm (170 ft·lb) (23.5 kgm) a 3400 giri/min |
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| Specific output (Net) |
37.1 kW/litre 50.5 ps/litre 49.8 bhp/litre 0.82 bhp/cu in |
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(Net) |
78.98 Nm/litre
0.95 ft·lb/cu3 |
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| Engine construction | |||
| Lubrificazione | |||
| Rapporto di compressione | 9:1 | ||
| Alimentazione | 2 SU carbs | ||
| 992.5 kPa (144 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | 7 | ||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 485.33 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | N | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | 8.2 s | ||
| 0-60mph | 10.9 s | ||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | 35.8 s | ||
| 0-400m | 18.2 s | ||
| 0-1000m | 33.2 s | ||
| Velocità max. | 187 km/h (116 mph) | ||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 123.96 PS/tonne (1000 kg) 0.12 PS/kg 91.17 kW/tonne (1000 kg) 0.09 kW/kg 122.26 bhp/tonne (1000 kg) 0.12 bhp/kg 0.05 bhp/lb |
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| Weight-to-power ratio | Lower is better 10.97 kg/kW 18.32 lb/bhp |
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| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | longitudinal | ||
| Trazione | rear wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | |||
| diametro di sterzata | 11.20 m | ||
| Avantreno | I.TB.W.ARB. | ||
| Retroreno | LA.SE. | ||
| Cerchi anteriori | |||
| Cerchi posteriori | |||
| Pneumatici anteriori | |||
| Pneumatici posteriori | |||
| Freni ant/post | Di/Dr-S | ||
| Diametro di freni anteriori | |||
| Diametro di freni posteriori | |||
| Braked area | 2280 cm2 | ||
| Trasmissione | 3 speed automatic | ||
| Inizio rapporto di cambio | 1 | ||
| Rapporto finale | 3.31 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 63822 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | |||
| RAC rating | 25.8 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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1967 MG MGC Automatic added before December 1995. Last modified 2013-02-28. |
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