The Mercedes-Benz S 320 CDI is a sedan/saloon designed by Bruno Sacco with 4 doors and a front mounted powerplant which delivers the power to the rear wheels.
It is part of Mercedes-Benz's W 220 model range.
It is powered by a turbocharged engine of 3.2 litre capacity. This unit features double overhead camshaft valve gear, 6 cylinder layout, and 4 valves per cylinder. It develops 194 bhp (197 PS/145 kW) of power at 4200 rpm, and maximum torque of 470 N·m (347 lb·ft/47.9 kgm) at 1800-2600 rpm.
The engine transmits power to the wheels via a 5 speed automatic gearbox.
Its claimed kerb weight is 1905 kg.
Maximum stated speed is 230 km/h, or 143 mph.
Full specs
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| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 4/5 seater sedan/saloon | ||
| Numero di porte | 4 | ||
| Disegno di | Bruno Sacco | ||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2965 | 116.7 | |
| Carreggiata anteriore | 1574 | 62 | |
| Carreggiata posteriore | 1574 | 62 | |
| Lunghezza | 5038 | 198.3 | |
| Larghezza | 1855 | 73 | |
| Altezza | 1444 | 56.9 | |
| Altezza minima de terra | |||
| 1.7 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 1905 kg | 4200 | |
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 88 litres | 19.4 [23.2] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| turbocharged diesel | |||
| Costruttore del motore | Mercedes-Benz | ||
| Tipo | OM 613 DE 32 LA / 613.961 | ||
| Numero dei cilindri | V 6 | ||
| Cilindrata | 3.2 litre 3222 cc (196.619 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 88 × 88.3 mm
3.46 × 3.48 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 1 | ||
| Distribuzione | double overhead camshaft (DOHC)
4 Valvole per cilindro 24 Valvole Totale |
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| Potenza max | 197 PS (194 bhp) (145 kW) a 4200 giri/min |
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| Coppia max | 470 Nm (347 ft·lb) (47.9 kgm) a 1800-2600 giri/min |
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| Specific output | 44.9 kW/litre 61 ps/litre 60.2 bhp/litre 0.99 bhp/cu in |
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145.87 Nm/litre
1.76 ft·lb/cu3 |
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| Engine construction | |||
| Lubrificazione | Carter umido | ||
| Rapporto di compressione | 18:1 | ||
| Alimentazione | common rail direct diesel injection | ||
| 1833.1 kPa (265.9 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | 7 | ||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 537 cc | ||
| Alimentazione | Turbo D. | ||
| Compressore | |||
| Intercooler | |||
| Catalizzatore | Y | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | 8.8 s | ||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | 230 km/h (143 mph) | ||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 103.25 PS/tonne (1000 kg) 0.1 PS/kg 75.94 kW/tonne (1000 kg) 0.08 kW/kg 101.84 bhp/tonne (1000 kg) 0.1 bhp/kg 0.05 bhp/lb |
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| Weight-to-power ratio | Lower is better 13.17 kg/kW 22 lb/bhp |
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| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | longitudinal | ||
| Trazione | rear wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | |||
| diametro di sterzata | 11.70 m | ||
| Avantreno | I.4Li. | ||
| Retroreno | I.MultiLi.ARB. | ||
| Cerchi anteriori | 7½J x 16 | ||
| Cerchi posteriori | 7½J x 16 | ||
| Pneumatici anteriori | 225/60 R 16 V | ||
| Pneumatici posteriori | 225/60 R 16 V | ||
| Freni ant/post | VeDi/Di-S-ABS | ||
| Diametro di freni anteriori | 312 mm | ||
| Diametro di freni posteriori | 300 mm | ||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 5 speed automatic | ||
| Inizio rapporto di cambio | 0.83 | ||
| Rapporto finale | 2.65 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 92972 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | W 220 DE 32 LA | ||
| Codice di serie | W 220 | ||
| RAC rating | 28.8 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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1999 Mercedes-Benz S 320 CDI added 2002-02-02. Last modified 2013-06-19. |
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