The Mercedes-Benz S 320 is a 4 door saloon (sedan)-bodied road car styled by Bruno Sacco with a front located engine driving through the rear wheels.
It is part of Mercedes-Benz's W 220 series of cars.
The 6 cylinder, single overhead camshaft naturally aspirated engine has 3 valves per cylinder and a volume of 3.2 litres. It develops power and torque figures of 221 bhp (224 PS/165 kW) at 5600 rpm and 315 Nm (232 lbft/32.1 kgm) at 3000-4800 rpm respectively.
A 5 speed automatic 'box delivers the power to the wheels.
The claimed weight at the kerb is 1770 kg.
It is said to be able to manage a top speed of 240 km/h (149 mph).
Full specs
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| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 4/5 seater sedan/saloon | ||
| Numero di porte | 4 | ||
| Disegno di | Bruno Sacco | ||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2965 | 116.7 | |
| Carreggiata anteriore | 1574 | 62 | |
| Carreggiata posteriore | 1574 | 62 | |
| Lunghezza | 5038 | 198.3 | |
| Larghezza | 1855 | 73 | |
| Altezza | 1444 | 56.9 | |
| Altezza minima de terra | |||
| 1.7 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 1770 kg | 3902 | |
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 88 litres | 19.4 [23.2] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | Mercedes-Benz | ||
| Tipo | M 112 E 32 / 112.944 | ||
| Numero dei cilindri | V 6 | ||
| Cilindrata | 3.2 litre 3199 cc (195.215 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 89.9 × 84 mm
3.54 × 3.31 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 1.07 | ||
| Distribuzione | single overhead camshaft (SOHC)
3 Valvole per cilindro 18 Valvole Totale |
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| Potenza max | 224 PS (221 bhp) (165 kW) a 5600 giri/min |
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| Coppia max | 315 Nm (232 ft·lb) (32.1 kgm) a 3000-4800 giri/min |
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| Specific output | 51.5 kW/litre 70 ps/litre 69.1 bhp/litre 1.13 bhp/cu in |
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98.47 Nm/litre
1.19 ft·lb/cu3 |
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| Engine construction | |||
| Lubrificazione | Carter umido | ||
| Rapporto di compressione | 10:1 | ||
| Alimentazione | Bo HFM fuel inj. | ||
| 1237.4 kPa (179.5 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | 4 | ||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 533.17 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | Y | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | 8.2 s | ||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | 240 km/h (149 mph) | ||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 126.59 PS/tonne (1000 kg) 0.13 PS/kg 93.11 kW/tonne (1000 kg) 0.09 kW/kg 124.86 bhp/tonne (1000 kg) 0.12 bhp/kg 0.06 bhp/lb |
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| Weight-to-power ratio | Lower is better 10.74 kg/kW 17.94 lb/bhp |
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| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | longitudinal | ||
| Trazione | rear wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | 2.800 | ||
| diametro di sterzata | 11.70 m | ||
| Avantreno | I.4Li. | ||
| Retroreno | I.MultiLi.ARB. | ||
| Cerchi anteriori | 7.5J x 16 | ||
| Cerchi posteriori | 7.5J x 16 | ||
| Pneumatici anteriori | 225/60 R 16 V | ||
| Pneumatici posteriori | 225/60 R 16 V | ||
| Freni ant/post | VeDi/Di-S-ABS | ||
| Diametro di freni anteriori | 312 mm | ||
| Diametro di freni posteriori | 300 mm | ||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 5 speed automatic | ||
| Inizio rapporto di cambio | 0.83 | ||
| Rapporto finale | 3.07 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 92983 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | W 220 E 32 | ||
| Codice di serie | W 220 | ||
| RAC rating | 30.1 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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1998 Mercedes-Benz S 320 added 2002-02-02. Last modified 2013-06-19. |
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