The Mercedes-Benz E 500 Coupé is a coupé with 2 doors and a front mounted powerplant which transmits its power through the rear wheels.
It is part of Mercedes-Benz's C 212 series.
The 4.7 litre engine is a turbocharged, double overhead camshaft, 8 cylinder that has an output of 402 bhp (408 PS/300 kW) of power at 5000-5750 rpm, and maximum torque of 600 N·m (443 lb·ft/61.2 kgm) at 1600-4750 rpm.
The power is delivered to the wheels through a 7 speed automatic gearbox.
The Mercedes-Benz E 500 Coupé weighs a claimed 1815 kg at the kerb.
Top claimed speed is 250 km/h, which equates to 155 mph, and carbon dioxide emissions are 209.0 g/km.
Full specs
|
|
|||
| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 4/5 seater fixed-head coupé | ||
| Numero di porte | 2 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2760 | 108.7 | |
| Carreggiata anteriore | 1538 | 60.6 | |
| Carreggiata posteriore | 1533 | 60.4 | |
| Lunghezza | 4746 | 186.9 | |
| Larghezza | 1786 | 70.3 | |
| Altezza | 1397 | 55 | |
| Altezza minima de terra | |||
| 1.72 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 1815 kg | 4001 | |
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 66 litres | 14.5 [17.4] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| turbocharged petrol | |||
| Costruttore del motore | Mercedes-Benz | ||
| Tipo | |||
| Numero dei cilindri | V 8 in 90° vee | ||
| Cilindrata | 4.7 litre 4663 cc (284.554 cu in) |
||
| Alesaggio × Corsa | 92.9 × 86 mm
3.66 × 3.39 in |
||
| Rapporto di alesaggio/corsa | 1.08 | ||
| Distribuzione | double overhead camshaft (DOHC)
4 Valvole per cilindro 32 Valvole Totale |
||
| Potenza max | 408 PS (402 bhp) (300 kW) a 5000-5750 giri/min |
||
| Coppia max | 600 Nm (443 ft·lb) (61.2 kgm) a 1600-4750 giri/min |
||
| Specific output | 64.3 kW/litre 87.4 ps/litre 86.2 bhp/litre 1.41 bhp/cu in |
||
|
128.67 Nm/litre
1.56 ft·lb/cu3 |
|||
| Engine construction | |||
| Lubrificazione | Carter umido | ||
| Rapporto di compressione | 10.5:1 | ||
| Alimentazione | direct petrol injection | ||
| 1616.9 kPa (234.5 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | |||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 582.88 cc | ||
| Alimentazione | Turbo | ||
| Compressore | |||
| Intercooler | |||
| Catalizzatore | Y | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | 4.8 s | ||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | 250 km/h (155 mph) | ||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 224.57 PS/tonne (1000 kg) 0.22 PS/kg 165.16 kW/tonne (1000 kg) 0.17 kW/kg 221.49 bhp/tonne (1000 kg) 0.22 bhp/kg 0.1 bhp/lb |
||
| Weight-to-power ratio | Lower is better 6.05 kg/kW 10.11 lb/bhp |
||
| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | 209.0 g/km NEDC | ||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | K | ||
| CO2 Effizienz (DE) | E | ||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | longitudinal | ||
| Trazione | rear wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | |||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | |||
| Retroreno | |||
| Cerchi anteriori | 8J x 18 H2 | ||
| Cerchi posteriori | 8J x 18 H2 | ||
| Pneumatici anteriori | 235/40 R 18 | ||
| Pneumatici posteriori | 255/35 R 18 | ||
| Freni ant/post | VeDi/VeDi-S-ABS | ||
| Diametro di freni anteriori | |||
| Diametro di freni posteriori | |||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 7 speed automatic | ||
| Inizio rapporto di cambio | 0.73 | ||
| Rapporto finale | 2.47 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 336303 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | |||
| Codice di serie | C 212 | ||
| RAC rating | 42.8 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
|
2013 Mercedes-Benz E 500 Coupé added 2013-05-09. Last modified 2020-02-02. |
|||