Mercedes-Benz E 350 Coupé is a car that has a 2 door coupé body style with a front positioned engine driving through the rear wheels.
The Mercedes-Benz E 350 Coupé is one of the C 212 range of cars from Mercedes-Benz.
Power is produced by a double overhead camshaft, 3.5 litre naturally aspirated 6 cylinder powerplant, with 4 valves per cylinder that develops power and torque figures of 302 bhp (306 PS/225 kW) at 6500 rpm and 370 N·m (273 lb·ft/37.7 kgm) at 3500-5250 rpm respectively.
A 7 speed automatic 'box supplies the power to the driven wheels.
Claimed weight at the kerb is 1805 kg.
Maximum speed claimed is 250 km/h (155 mph), and carbon dioxide emissions are 160.0 g/km.
Full specs
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| Carozzerie | |||
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| Carrozzeria | 4/5 seater fixed-head coupé | ||
| Numero di porte | 2 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2760 | 108.7 | |
| Carreggiata anteriore | 1538 | 60.6 | |
| Carreggiata posteriore | 1541 | 60.7 | |
| Lunghezza | 4703 | 185.2 | |
| Larghezza | 1786 | 70.3 | |
| Altezza | 1397 | 55 | |
| Altezza minima de terra | |||
| 1.7 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 1805 kg | 3979 | |
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 66 litres | 14.5 [17.4] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | 0.25 | ||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | Mercedes-Benz | ||
| Tipo | |||
| Numero dei cilindri | V 6 in 90° vee | ||
| Cilindrata | 3.5 litre 3498 cc (213.461 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 92.9 × 86 mm
3.66 × 3.39 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 1.08 | ||
| Distribuzione | double overhead camshaft (DOHC)
4 Valvole per cilindro 24 Valvole Totale |
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| Potenza max | 306 PS (302 bhp) (225 kW) a 6500 giri/min |
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| Coppia max | 370 Nm (273 ft·lb) (37.7 kgm) a 3500-5250 giri/min |
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| Specific output | 64.4 kW/litre 87.5 ps/litre 86.3 bhp/litre 1.41 bhp/cu in |
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105.77 Nm/litre
1.28 ft·lb/cu3 |
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| Engine construction | |||
| Lubrificazione | Carter umido | ||
| Rapporto di compressione | 12:1 | ||
| Alimentazione | direct petrol injection | ||
| 1329.2 kPa (192.8 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | |||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 583 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | Y | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | 6.2 s | ||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | 250 km/h (155 mph) | ||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 169.64 PS/tonne (1000 kg) 0.17 PS/kg 124.77 kW/tonne (1000 kg) 0.12 kW/kg 167.31 bhp/tonne (1000 kg) 0.17 bhp/kg 0.07 bhp/lb |
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| Weight-to-power ratio | Lower is better 8.02 kg/kW 13.39 lb/bhp |
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| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | 160.0 g/km NEDC | ||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | G | ||
| CO2 Effizienz (DE) | B | ||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | longitudinal | ||
| Trazione | rear wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | |||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | |||
| Retroreno | |||
| Cerchi anteriori | 7½J x 17 H2 | ||
| Cerchi posteriori | 7½J x 17 H2 | ||
| Pneumatici anteriori | 235/45 R 17 | ||
| Pneumatici posteriori | 235/45 R 17 | ||
| Freni ant/post | VeDi/VeDi-S-ABS | ||
| Diametro di freni anteriori | |||
| Diametro di freni posteriori | |||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 7 speed automatic | ||
| Inizio rapporto di cambio | 0.73 | ||
| Rapporto finale | 2.82 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 336358 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | |||
| Codice di serie | C 212 | ||
| RAC rating | 32.1 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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2013 Mercedes-Benz E 350 Coupé added 2013-05-09. Last modified 2020-02-02. |
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