This automobile has a 2 door convertible/cabriolet type body styled by Bruno Sacco with a front located engine driving through the rear wheels.
The Mercedes-Benz 300 SL belongs to the R 129 model family from Mercedes-Benz.
The Mercedes-Benz 300 SL's engine is a naturally aspirated petrol, 3 litre, single overhead camshaft 6 cylinder with 2 valves per cylinder. This unit has an output of 188 bhp (191 PS/140 kW) of power at 5700 rpm, and maximum torque of 260 N·m (192 lb·ft/26.5 kgm) at 4800 rpm.
The engine powers the wheels by means of a 4 speed automatic set of gears.
The claimed kerb weight is 1650 kg.
The Mercedes-Benz 300 SL is said to be able to achieve a maxiumum speed of 229 km/h (142 mph).
Full specs
|
|
|||
| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 2 seater convertible/cabriolet | ||
| Numero di porte | 2 | ||
| Disegno di | Bruno Sacco | ||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2515 | 99 | |
| Carreggiata anteriore | 1532 | 60.3 | |
| Carreggiata posteriore | 1521 | 59.9 | |
| Lunghezza | 4470 | 176 | |
| Larghezza | 1811 | 71.3 | |
| Altezza | 1300 | 51.2 | |
| Altezza minima de terra | |||
| 1.78 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 1650 kg | 3638 | |
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 80 litres | 17.6 [21.1] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | 0.32 | ||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | Mercedes-Benz | ||
| Tipo | |||
| Numero dei cilindri | Straight 6 | ||
| Cilindrata | 3 litre 2962 cc (180.752 cu in) |
||
| Alesaggio × Corsa | 88.5 × 80.25 mm
3.48 × 3.16 in |
||
| Rapporto di alesaggio/corsa | 1.1 | ||
| Distribuzione | single overhead camshaft (SOHC)
2 Valvole per cilindro 12 Valvole Totale |
||
| Potenza max | 191 PS (188 bhp) (140 kW) a 5700 giri/min |
||
| Coppia max | 260 Nm (192 ft·lb) (26.5 kgm) a 4800 giri/min |
||
| Specific output | 47.3 kW/litre 64.4 ps/litre 63.5 bhp/litre 1.04 bhp/cu in |
||
|
87.78 Nm/litre
1.06 ft·lb/cu3 |
|||
| Engine construction | |||
| Lubrificazione | |||
| Rapporto di compressione | 10:1 | ||
| Alimentazione | Bo KE-Jet fuel inj. | ||
| 1103.1 kPa (160 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | |||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 493.67 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | |||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | 9 s | ||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | 229 km/h (142 mph) | ||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 115.52 PS/tonne (1000 kg) 0.12 PS/kg 84.96 kW/tonne (1000 kg) 0.08 kW/kg 113.94 bhp/tonne (1000 kg) 0.11 bhp/kg 0.05 bhp/lb |
||
| Weight-to-power ratio | Lower is better 11.77 kg/kW 19.66 lb/bhp |
||
| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | longitudinal | ||
| Trazione | rear wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | |||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | I.MS.ARB. | ||
| Retroreno | I.5Li.CS.ARB. | ||
| Cerchi anteriori | |||
| Cerchi posteriori | |||
| Pneumatici anteriori | |||
| Pneumatici posteriori | |||
| Freni ant/post | |||
| Diametro di freni anteriori | |||
| Diametro di freni posteriori | |||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 4 speed automatic | ||
| Inizio rapporto di cambio | |||
| Rapporto finale | |||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 7480 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | |||
| Codice di serie | R 129 | ||
| RAC rating | 29.1 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
|
1989 Mercedes-Benz 300 SL added before December 1995. Last modified 2013-06-19. |
|||
