The Mexico is a road car from Maserati, with rear wheel drive, a front positioned engine and a Vignale-penned 2 door coupé body style.
The Maserati Mexico is one of the AM112 model family from Maserati.
Its 4.1 litre engine is a naturally aspirated, double overhead camshaft, 8 cylinder unit that produces 256 bhp (260 PS/191 kW) of power at 5500 rpm, and maximum torque of 363 N·m (268 lb·ft/37 kgm) at 3800 rpm.
This power is delivered to the wheels through a 5 speed manual gearbox.
Its stated weight at the kerb is 1500 kg.
Its maximum speed claimed is 240 km/h (149 mph).
Full specs
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| Carozzerie | |||
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| Carrozzeria | 2+2 seater fixed-head coupé | ||
| Numero di porte | 2 | ||
| Disegno di | Vignale | ||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2640 | 103.9 | |
| Carreggiata anteriore | 1390 | 54.7 | |
| Carreggiata posteriore | 1360 | 53.5 | |
| Lunghezza | 4760 | 187.4 | |
| Larghezza | 1730 | 68.1 | |
| Altezza | 1349 | 53.1 | |
| Altezza minima de terra | 140 | 5.5 | |
| 1.8 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 1500 kg | 3307 | |
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 95 litres | 20.9 [25.1] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | Maserati | ||
| Tipo | Tipo 107 | ||
| Numero dei cilindri | V 8 in 90° vee | ||
| Cilindrata | 4.1 litre 4136 cc (252.394 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 88 × 85 mm
3.46 × 3.35 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 1.04 | ||
| Distribuzione | double overhead camshaft (DOHC)
2 Valvole per cilindro 16 Valvole Totale |
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| Potenza max (DIN) |
260 PS (256 bhp) (191 kW) a 5500 giri/min |
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| Coppia max (DIN) |
363 Nm (268 ft·lb) (37 kgm) a 3800 giri/min |
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| Specific output (DIN) |
46.2 kW/litre 62.8 ps/litre 61.9 bhp/litre 1.01 bhp/cu in |
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(DIN) |
87.77 Nm/litre
1.06 ft·lb/cu3 |
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| Engine construction | light alloy block & head | ||
| Lubrificazione | Carter umido | ||
| Rapporto di compressione | 8.5:1 | ||
| Alimentazione | 4 We 42DCNF carbs | ||
| 1102.9 kPa (160 psi) | |||
| Regime massimi | 6000 giri/min | ||
| Numero supporti di banco | 5 | ||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 517 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | N | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | 240 km/h (149 mph) | ||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 173.04 PS/tonne (1000 kg) 0.17 PS/kg 127.27 kW/tonne (1000 kg) 0.13 kW/kg 170.67 bhp/tonne (1000 kg) 0.17 bhp/kg 0.08 bhp/lb |
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| Weight-to-power ratio | Lower is better 7.86 kg/kW 13.13 lb/bhp |
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| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | longitudinal | ||
| Trazione | rear wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | 3.500 | ||
| diametro di sterzata | 11.00 m | ||
| Avantreno | I.W.CS. | ||
| Retroreno | LA.SE.RA. | ||
| Cerchi anteriori | 650 x 15 | ||
| Cerchi posteriori | 650 x 15 | ||
| Pneumatici anteriori | 205 x 15 | ||
| Pneumatici posteriori | 205 x 15 | ||
| Freni ant/post | VeDi/VeDi-S | ||
| Diametro di freni anteriori | |||
| Diametro di freni posteriori | |||
| Braked area | 2799 cm2 | ||
| Trasmissione | 5 speed manual | ||
| Inizio rapporto di cambio | 0.85 | ||
| Rapporto finale | 3.54 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 35453 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | |||
| Codice di serie | AM112 | ||
| RAC rating | 38.4 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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1965 Maserati Mexico added before December 1995. Last modified 2024-04-30. |
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