1914 Grant
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| Carozzerie | |||
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| Carrozzeria | 2 seater tourer | ||
| Numero di porte | 2 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2286 | 90 | |
| Carreggiata anteriore | 1422 | 56 | |
| Carreggiata posteriore | 1422 | 56 | |
| Lunghezza | |||
| Larghezza | |||
| Altezza | |||
| Altezza minima de terra | 254 | 10 | |
| Massa veicolo in ordine di marcia | 488 kg | 1076 | |
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | |||
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | |||
| Tipo | |||
| Numero dei cilindri | Straight 4 | ||
| Cilindrata | 1.6 litre 1560 cc (95.197 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 69.9 × 101.6 mm
2.75 × 4 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 0.69 | ||
| Distribuzione |
2 Valvole per cilindro 8 Valvole Totale |
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| Potenza max | 21.3 PS (21 bhp) (15.7 kW) |
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| Coppia max | |||
| Specific output | 10 kW/litre 13.6 ps/litre 13.5 bhp/litre 0.22 bhp/cu in |
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| Engine construction | |||
| Lubrificazione | |||
| Rapporto di compressione | |||
| Alimentazione | 1 Mayer carburettor | ||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | 3 | ||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 390 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | N | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | |||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 43.63 PS/tonne (1000 kg) 0.04 PS/kg 32.09 kW/tonne (1000 kg) 0.03 kW/kg 43.03 bhp/tonne (1000 kg) 0.04 bhp/kg 0.02 bhp/lb |
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| Weight-to-power ratio | Lower is better 31.16 kg/kW 52.05 lb/bhp |
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| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | longitudinal | ||
| Trazione | rear wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | |||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | LA. | ||
| Retroreno | LA.3QE. | ||
| Cerchi anteriori | |||
| Cerchi posteriori | |||
| Pneumatici anteriori | 28 x 3 | ||
| Pneumatici posteriori | 28 x 3 | ||
| Freni ant/post | -/Dr | ||
| Diametro di freni anteriori | |||
| Diametro di freni posteriori | |||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 2 speed manual | ||
| Inizio rapporto di cambio | |||
| Rapporto finale | |||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 137445 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | |||
| RAC rating | 12.1 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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1914 Grant added 2006-01-22. Last modified 2013-02-28. |
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