The GMSV Le Mans GTR is a 2 door coupé style car designed by Gordon Murray with a mid mounted engine driving through the rear wheels.
Its 4 litre engine is a naturally aspirated, double overhead camshaft, 12 cylinder that develops 641 bhp (650 PS/478 kW) of power at 11500 rpm, and maximum torque of 467 N·m (344 lb·ft/47.6 kgm) at 9000 rpm. It features dry sump-type lubrication.
Power is transferred to the wheels by means of a 6 speed manual gearbox.
It weighs a stated 956 kg at the kerb.
Full specs
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| Carozzerie | |||
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| Carrozzeria | 1+2 seater fixed-head coupé | ||
| Numero di porte | 2 | ||
| Disegno di | Gordon Murray | ||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2707 | 106.6 | |
| Carreggiata anteriore | 1604 | 63.1 | |
| Carreggiata posteriore | 1549 | 61 | |
| Lunghezza | 4598 | 181 | |
| Larghezza | 1932 | 76.1 | |
| Altezza | 1149 | 45.2 | |
| Altezza minima de terra | 95 | 3.7 | |
| 1.7 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 956 kg | 2108 | |
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 76 litres | 16.7 [20.1] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | Cosworth | ||
| Tipo | Cosworth GMA | ||
| Numero dei cilindri | V 12 in 65° vee | ||
| Cilindrata | 4 litre 3994 cc (243.729 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 81.5 × 63.8 mm
3.21 × 2.51 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 1.28 | ||
| Distribuzione | double overhead camshaft (DOHC)
4 Valvole per cilindro 48 Valvole Totale |
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| Potenza max | 650 PS (641 bhp) (478 kW) a 11500 giri/min |
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| Coppia max | 467 Nm (344 ft·lb) (47.6 kgm) a 9000 giri/min |
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| Specific output | 119.7 kW/litre 162.7 ps/litre 160.5 bhp/litre 2.63 bhp/cu in |
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116.93 Nm/litre
1.41 ft·lb/cu3 |
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| Engine construction | aluminium alloy block & head | ||
| Lubrificazione | Carter secco | ||
| Rapporto di compressione | 14:1 | ||
| Alimentazione | direct petrol injection | ||
| 1469.3 kPa (213.1 psi) | |||
| Regime massimi | 12100 giri/min | ||
| Numero supporti di banco | |||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 332.83 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | Y | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | |||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 679.82 PS/tonne (1000 kg) 0.68 PS/kg 499.99 kW/tonne (1000 kg) 0.5 kW/kg 670.5 bhp/tonne (1000 kg) 0.67 bhp/kg 0.3 bhp/lb |
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| Weight-to-power ratio | Lower is better 2 kg/kW 3.34 lb/bhp |
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| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | mid | ||
| Engine layout | longitudinal | ||
| Trazione | rear wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | |||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | |||
| Retroreno | |||
| Cerchi anteriori | 8½ x 19 | ||
| Cerchi posteriori | 11 x 20 | ||
| Pneumatici anteriori | Michelin Pilot Sport Cup 2 265/35 ZR 19 | ||
| Pneumatici posteriori | Michelin Pilot Sport Cup 2 335/30 ZR 20 | ||
| Freni ant/post | VeDi/VeDi-S-ABS | ||
| Diametro di freni anteriori | 370 mm | ||
| Diametro di freni posteriori | 340 mm | ||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 6 speed manual | ||
| Inizio rapporto di cambio | 0.6 | ||
| Rapporto finale | 3.18 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 833866 | ||
| Production total | 24 | ||
| Codice di modello | |||
| RAC rating | 49.4 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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2025 GMSV Le Mans GTR added 2025-08-26. Last modified 2025-08-26. |
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