The S-Max 2.0 TDCi Biturbo Start & Stop is a front wheel drive hatchback passenger car with a front positioned engine, produced by Ford.
The power is produced by a turbocharged engine of 2 litre capacity. This powerplant features double overhead camshaft valve gear, 4 cylinder layout, and 4 valves per cylinder. It develops 207 bhp (210 PS/154 kW) of power at 3750 rpm, and maximum torque of 450 N·m (332 lb·ft/45.9 kgm) at 2000-2250 rpm.
The engine supplies its power through to the wheels via a 6 speed automatic gearbox.
Its claimed kerb weight is 1766 kg.
Maximum stated speed is 218 km/h (135 mph), officially quoted fuel consumption is 6.3/5.1/5.5 l/100km urban/extra-urban/combined, and carbon dioxide emissions are 144.0 g/km.
Full specs
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Applicable to the European domestic market(s). | ||
| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 4/5 seater hatchback | ||
| Numero di porte | 5 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2849 | 112.2 | |
| Carreggiata anteriore | 1606 | 63.2 | |
| Carreggiata posteriore | 1606 | 63.2 | |
| Lunghezza | 4796 | 188.8 | |
| Larghezza | 1916 | 75.4 | |
| Altezza | 1658 | 65.3 | |
| Altezza minima de terra | 128 | 5 | |
| 1.68 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 1766 kg | 3893 | |
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 70 litres | 15.4 [18.5] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| turbocharged diesel | |||
| Costruttore del motore | Ford/PSA | ||
| Tipo | |||
| Numero dei cilindri | Straight 4 | ||
| Cilindrata | 2 litre 1997 cc (121.864 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 85 × 88 mm
3.35 × 3.46 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 0.97 | ||
| Distribuzione | double overhead camshaft (DOHC)
4 Valvole per cilindro 16 Valvole Totale |
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| Potenza max | 210 PS (207 bhp) (154 kW) a 3750 giri/min |
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| Coppia max | 450 Nm (332 ft·lb) (45.9 kgm) a 2000-2250 giri/min |
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| Specific output | 77.3 kW/litre 105.1 ps/litre 103.7 bhp/litre 1.7 bhp/cu in |
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225.34 Nm/litre
2.72 ft·lb/cu3 |
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| Engine construction | cast iron block; aluminium head | ||
| Lubrificazione | Carter umido | ||
| Rapporto di compressione | 16:1 | ||
| Alimentazione | common rail direct diesel injection | ||
| 2831.7 kPa (410.7 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | 5 | ||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 499.25 cc | ||
| Alimentazione | Turbo D. | ||
| Compressore | |||
| Intercooler | |||
| Catalizzatore | Y | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | 8.8 s | ||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | 218 km/h (135 mph) | ||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 118.84 PS/tonne (1000 kg) 0.12 PS/kg 87.41 kW/tonne (1000 kg) 0.09 kW/kg 117.21 bhp/tonne (1000 kg) 0.12 bhp/kg 0.05 bhp/lb |
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| Weight-to-power ratio | Lower is better 11.44 kg/kW 19.11 lb/bhp |
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| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | 6.3/5.1/5.5 l/100km urban/extra-urban/combined | ||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | 6.3/5.1/5.5 l/100km urban/extra-urban/combined | ||
| km/litre | 15.9/19.6/18.2 km/l urban/extra-urban/combined | ||
| UK MPG | 44.8/55.4/51.4 UK MPG urban/extra-urban/combined | ||
| US MPG | 37.3/46.1/42.8 US MPG urban/extra-urban/combined | ||
| Emissioni di CO2 | 144.0 g/km NEDC | ||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | F | ||
| CO2 Effizienz (DE) | B | ||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | transverse | ||
| Trazione | front wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | |||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | |||
| Retroreno | |||
| Cerchi anteriori | 7½J x 17 | ||
| Cerchi posteriori | 7½J x 17 | ||
| Pneumatici anteriori | 235/55 R 17 | ||
| Pneumatici posteriori | 235/55 R 17 | ||
| Freni ant/post | VeDi/Di-S-ABS | ||
| Diametro di freni anteriori | 316 mm | ||
| Diametro di freni posteriori | 316 mm | ||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 6 speed automatic | ||
| Inizio rapporto di cambio | 0.76 | ||
| Rapporto finale | 4.36 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 556061 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | |||
| RAC rating | 17.9 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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2016 Ford S-Max 2.0 TDCi Biturbo Start & Stop added 2018-08-19. Last modified 2020-03-16. |
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