The Dodge Challenger SRT8 392 is a 2 door coupé-bodied car with a front mounted engine powering the rear wheels.
Its engine is a naturally aspirated petrol, 6.4 litre, overhead valve 90 degree V 8 cylinder with 2 valves per cylinder. This powerplant produces 470 bhp (477 PS/350 kW) of power at 6000 rpm, and maximum torque of 637 N·m (470 lb·ft/65 kgm) at 4200 rpm.
A 5 speed automatic gearbox transfers the power to the wheels.
The Dodge Challenger SRT8 392 weighs a claimed 1887 kg at the kerb.
Full specs
|
|
Applicable to the USA domestic market(s). | ||
| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 2+2 seater fixed-head coupé | ||
| Numero di porte | 2 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2946 | 116 | |
| Carreggiata anteriore | 1600 | 63 | |
| Carreggiata posteriore | 1603 | 63.1 | |
| Lunghezza | 5022 | 197.7 | |
| Larghezza | 1923 | 75.7 | |
| Altezza | 1450 | 57.1 | |
| Altezza minima de terra | 122 | 4.8 | |
| 1.7 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 1887 kg | 4160 | |
| Ripartizione anteriore | 54.4% front | ||
| Capacita serbatoio carburante | 71.9 litres | 15.8 [19] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | 0.356 | ||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | Dodge | ||
| Tipo | |||
| Numero dei cilindri | V 8 in 90° vee | ||
| Cilindrata | 6.4 litre 6410 cc (391.162 cu in) |
||
| Alesaggio × Corsa | 103.9 × 94.5 mm
4.09 × 3.72 in |
||
| Rapporto di alesaggio/corsa | 1.1 | ||
| Distribuzione | overhead valve (OHV)
2 Valvole per cilindro 16 Valvole Totale |
||
| Potenza max (SAE net) |
477 PS (470 bhp) (350 kW) a 6000 giri/min |
||
| Coppia max (SAE net) |
637 Nm (470 ft·lb) (65 kgm) a 4200 giri/min |
||
| Specific output (SAE net) |
54.7 kW/litre 74.3 ps/litre 73.3 bhp/litre 1.2 bhp/cu in |
||
(SAE net) |
99.38 Nm/litre
1.2 ft·lb/cu3 |
||
| Engine construction | cast iron block; aluminum alloy head | ||
| Lubrificazione | Carter umido | ||
| Rapporto di compressione | 10.9:1 | ||
| Alimentazione | SMPFI | ||
| 1248.8 kPa (181.1 psi) | |||
| Regime massimi | 6400 giri/min | ||
| Numero supporti di banco | 5 | ||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 801.25 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | Y | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | |||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 252.53 PS/tonne (1000 kg) 0.25 PS/kg 185.73 kW/tonne (1000 kg) 0.19 kW/kg 249.07 bhp/tonne (1000 kg) 0.25 bhp/kg 0.11 bhp/lb |
||
| Weight-to-power ratio | Lower is better 5.38 kg/kW 8.99 lb/bhp |
||
| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | longitudinal | ||
| Trazione | rear wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | 2.750 | ||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | |||
| Retroreno | |||
| Cerchi anteriori | 9 x 20 | ||
| Cerchi posteriori | 9 x 20 | ||
| Pneumatici anteriori | Goodyear Eagle RSA 245/45 ZR 20 | ||
| Pneumatici posteriori | Goodyear Eagle 245/45 ZR 20 | ||
| Freni ant/post | |||
| Diametro di freni anteriori | 360 mm | ||
| Diametro di freni posteriori | 350 mm | ||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 5 speed automatic | ||
| Inizio rapporto di cambio | 0.83 | ||
| Rapporto finale | 3.06 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 221782 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | |||
| RAC rating | 53.5 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
|
2010 Dodge Challenger SRT8 392 Automatic (2011) added 2010-11-18. Last modified 2020-02-02. |
|||
