The DK 400 Limousine is an automobile from Daimler, with rear wheel drive, a front mounted engine and a 4 door limousine body style.
It's powered courtesy of a naturally aspirated engine of 4.6 litre capacity. This powerplant features overhead valve valve gear, 6 cylinder layout, and 2 valves per cylinder. It has an output of 167 bhp (169 PS/125 kW) of power at 3800 rpm, and maximum torque of 353 N·m (260 lb·ft/36 kgm) at 2800 rpm.
Power is transferred to the wheels by means of a 4 speed preselector gearbox.
Its quoted weight at the kerb is 2032 kg.
The Daimler DK 400 Limousine is claimed to manage a maxiumum speed of 161 km/h which is 100 mph.
Full specs
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| Carozzerie | |||
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| Carrozzeria | 6/7 seater limousine | ||
| Numero di porte | 4 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 3302 | 130 | |
| Carreggiata anteriore | 1524 | 60 | |
| Carreggiata posteriore | 1600 | 63 | |
| Lunghezza | 5512 | 217 | |
| Larghezza | 1956 | 77 | |
| Altezza | 1790 | 70.5 | |
| Altezza minima de terra | 178 | 7 | |
| 1.67 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 2032 kg | 4480 | |
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 90.9 litres | 20 [24] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | Daimler | ||
| Tipo | |||
| Numero dei cilindri | Straight 6 | ||
| Cilindrata | 4.6 litre 4617 cc (281.747 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 95.25 × 107.95 mm
3.75 × 4.25 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 0.88 | ||
| Distribuzione | overhead valve (OHV)
2 Valvole per cilindro 12 Valvole Totale |
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| Potenza max (Gross) |
169 PS (167 bhp) (125 kW) a 3800 giri/min |
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| Coppia max (Gross) |
353 Nm (260 ft·lb) (36 kgm) a 2800 giri/min |
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| Specific output (Gross) |
27 kW/litre 36.7 ps/litre 36.2 bhp/litre 0.59 bhp/cu in |
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(Gross) |
76.46 Nm/litre
0.92 ft·lb/cu3 |
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| Engine construction | |||
| Lubrificazione | |||
| Rapporto di compressione | 7:1 | ||
| Alimentazione | 2 SU carbs | ||
| 960.8 kPa (139.3 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | |||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 769.5 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | N | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | 11.4 s | ||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | 20.9 s | ||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | 161 km/h (100 mph) | ||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 83.33 PS/tonne (1000 kg) 0.08 PS/kg 61.29 kW/tonne (1000 kg) 0.06 kW/kg 82.19 bhp/tonne (1000 kg) 0.08 bhp/kg 0.04 bhp/lb |
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| Weight-to-power ratio | Lower is better 16.32 kg/kW 27.26 lb/bhp |
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| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | longitudinal | ||
| Trazione | rear wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | 4.000 | ||
| diametro di sterzata | 13.40 m | ||
| Avantreno | I.CS. | ||
| Retroreno | LA.SE. | ||
| Cerchi anteriori | |||
| Cerchi posteriori | |||
| Pneumatici anteriori | |||
| Pneumatici posteriori | |||
| Freni ant/post | Dr/Dr-S | ||
| Diametro di freni anteriori | |||
| Diametro di freni posteriori | |||
| Braked area | 2632 cm2 | ||
| Trasmissione | 4 speed preselector | ||
| Inizio rapporto di cambio | 1 | ||
| Rapporto finale | 4.27 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 48598 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | |||
| RAC rating | 33.8 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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1956 Daimler DK 400 Limousine added before December 1995. Last modified 2013-02-28. |
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