1953 CSC Mk I
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| Carrocería | |||
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| Carrocería | 2 seater roadster | ||
| Número de puertas | |||
| diseñado por | |||
| Dimensiones y pesos | |||
| Distancia entre ejes | |||
| Vía delantera | |||
| Vía trasera | |||
| Longitud | |||
| Ancho | |||
| Altura | |||
| Despeje del suelo | |||
| Relación Largo:Dist.entre ejes | |||
| Peso en vacío | 406 kg | 895 | |
| Distribución del peso (% adelante) | |||
| Capacità serbatoio | |||
| Aerodinámica | |||
| Coeficiente de penetración | |||
| Superficie frontal | |||
| SCx | |||
| Tren motriz | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Fabricante del motor | BSA | ||
| Código de motor | |||
| Número de cilindros | Straight 2 | ||
| Cilindrada | 0.6 litre 645 cc (39.36 cu in) |
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| Diámetro × Carrera | 69.9 × 84 mm
2.75 × 3.31 in |
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| Relación diámetro/carrera | 0.83 | ||
| Distribución | overhead valve (OHV)
2 válvulas por cilindro 4 Total de válvulas |
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| Potencia nominal | 35.5 PS (35 bhp) (26.1 kW) a 5200 rpm |
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| Par motor máximo | |||
| Potencia específica | 40.5 kW/litre 55 ps/litre 54.3 bhp/litre 0.89 bhp/cu in |
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| Materiales de block / culata | |||
| Lubricación | |||
| Relación de compresión | 6.5:1 | ||
| Alimentación | 1 Amal carb | ||
| Maximum RPM | |||
| Casquillos de cigüeñal | |||
| Engine coolant | Air | ||
| 322.5 cc | |||
| Aspiración | Normal | ||
| Compresor | N/A | ||
| intercooler | None | ||
| catalizador | N | ||
| Rendimiento | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocidad máxima | |||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 87.41 PS/tonne (1000 kg) 0.09 PS/kg 64.28 kW/tonne (1000 kg) 0.06 kW/kg 86.21 bhp/tonne (1000 kg) 0.09 bhp/kg 0.04 bhp/lb |
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| Weight-to-power ratio | Lower is better 15.56 kg/kW 25.98 lb/bhp |
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| Consumos | |||
| Consumo de combustible | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emisiones de CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Chasis | |||
| Ubicación del motor | rear | ||
| Engine layout | unknown | ||
| Tracción | rear wheel drive | ||
| Alimentación | N/A | ||
| Dirección, tipo | |||
| turns lock-to-lock | |||
| Turning circle | |||
| Suspensión delantera | I.TL. | ||
| Suspensión trasera | I.TL. | ||
| Ruedas delante | |||
| Ruedas detrás | |||
| Neumáticos delante | |||
| Neumáticos detrás | |||
| Brakes F/R | |||
| Front brake diameter | |||
| Rear brake diameter | |||
| Braked area | |||
| Transmisión | |||
| Eje trasero desmultiplicación | 1 | ||
| Desmultiplicación grupo cónico | |||
| General | |||
| Carfolio.com ID | 47905 | ||
| Unidades producidas | |||
| Model code | |||
| RAC rating | 6.1 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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1953 CSC Mk I added before December 1995. Last modified 2013-02-28. |
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CSC Mk models
fixed-head coupé FR 803 cm3/49.0cuin 28 PS 28 bhp 21 kW 584 kg
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