This car has a 2 door convertible/cabriolet type body styled by Pininfarina with a front located engine that delivers power to the front wheels.
The 8 cylinder, overhead valve naturally aspirated engine has 2 valves per cylinder and a volume of 4.1 litres. This unit provides power and torque figures of 170 bhp (172 PS/127 kW) at 4300 rpm and 312 Nm (230 lbft/31.8 kgm) at 3200 rpm respectively.
The engine powers the wheels via a 4 speed automatic transmission.
It weighs a claimed 1585 kg at the kerb.
Maximum speed claimed is 192 km/h or 119 mph.
Full specs
|
|
|||
| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 2 seater convertible/cabriolet | ||
| Numero di porte | 2 | ||
| Disegno di | Pininfarina | ||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2525 | 99.4 | |
| Carreggiata anteriore | 1537 | 60.5 | |
| Carreggiata posteriore | 1537 | 60.5 | |
| Lunghezza | 4536 | 178.6 | |
| Larghezza | 1864 | 73.4 | |
| Altezza | 1321 | 52 | |
| Altezza minima de terra | |||
| 1.8 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 1585 kg | 3494 | |
| Ripartizione anteriore | 61% front | ||
| Capacita serbatoio carburante | 83.3 litres | 18.3 [22] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | 0.34 | ||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | GM | ||
| Tipo | LC7 | ||
| Numero dei cilindri | V 8 in 90° vee | ||
| Cilindrata | 4.1 litre 4087 cc (249.404 cu in) |
||
| Alesaggio × Corsa | 88 × 84 mm
3.46 × 3.31 in |
||
| Rapporto di alesaggio/corsa | 1.05 | ||
| Distribuzione | overhead valve (OHV)
2 Valvole per cilindro 16 Valvole Totale |
||
| Potenza max (SAE Net) |
172 PS (170 bhp) (127 kW) a 4300 giri/min |
||
| Coppia max (SAE Net) |
312 Nm (230 ft·lb) (31.8 kgm) a 3200 giri/min |
||
| Specific output (SAE Net) |
31 kW/litre 42.2 ps/litre 41.6 bhp/litre 0.68 bhp/cu in |
||
(SAE Net) |
76.34 Nm/litre
0.92 ft·lb/cu3 |
||
| Engine construction | cast iron block & head | ||
| Lubrificazione | Carter umido | ||
| Rapporto di compressione | 8.5:1 | ||
| Alimentazione | SPFI | ||
| 959.3 kPa (139.1 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | 5 | ||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 510.88 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | Y | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | 9.3 s | ||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | 17.1 s | ||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | 192 km/h (119 mph) | ||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 108.75 PS/tonne (1000 kg) 0.11 PS/kg 79.98 kW/tonne (1000 kg) 0.08 kW/kg 107.26 bhp/tonne (1000 kg) 0.11 bhp/kg 0.05 bhp/lb |
||
| Weight-to-power ratio | Lower is better 12.5 kg/kW 20.88 lb/bhp |
||
| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | transverse | ||
| Trazione | front wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | |||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | I.MS.LW.CS.ARB. | ||
| Retroreno | I.ChpmnS.LW.TL. | ||
| Cerchi anteriori | |||
| Cerchi posteriori | |||
| Pneumatici anteriori | Goodyear Eagle VL P225/60 VR 15 | ||
| Pneumatici posteriori | Goodyear Eagle VL P225/60 VR 15 | ||
| Freni ant/post | VeDi/Di-S-ABS | ||
| Diametro di freni anteriori | |||
| Diametro di freni posteriori | |||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 4 speed automatic | ||
| Inizio rapporto di cambio | 0.7 | ||
| Rapporto finale | 2.95 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 22594 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | 6V R67 | ||
| RAC rating | 38.4 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
|
1986 Cadillac Allanté (1987) added before December 1995. Last modified 2018-05-27. |
|||
