The Wiesmann Roadster MF 30 is a rear wheel drive motor car, with its motor mounted in the front, and a 2 door convertible/cabriolet bodyshell.
Its 3 litre engine is a naturally aspirated, double overhead camshaft, 6 cylinder unit that has an output of 228 bhp (231 PS/170 kW) of power at 5900 rpm, and maximum torque of 300 N·m (221 lb·ft/30.6 kgm) at 3500 rpm.
The engine transfers its power through to the wheels via a 5 speed manual transmission.
Stated kerb weight is 1080 kg.
Maximum claimed speed is 230 km/h, or 143 mph, claimed fuel consumption is 12.8/9.1/6.9 l/100km urban/extra-urban/combined, and carbon dioxide emissions are 218.0 g/km.
Full specs
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| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 2 seater convertible/cabriolet | ||
| Numero di porte | 2 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2290 | 90.2 | |
| Carreggiata anteriore | |||
| Carreggiata posteriore | |||
| Lunghezza | 3860 | 152 | |
| Larghezza | 1750 | 68.9 | |
| Altezza | 1160 | 45.7 | |
| Altezza minima de terra | |||
| 1.69 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 1080 kg | 2381 | |
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | |||
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | BMW | ||
| Tipo | |||
| Numero dei cilindri | Straight 6 | ||
| Cilindrata | 3 litre 2979 cc (181.79 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 84 × 89.6 mm
3.31 × 3.53 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 0.94 | ||
| Distribuzione | double overhead camshaft (DOHC)
4 Valvole per cilindro 24 Valvole Totale |
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| Potenza max | 231 PS (228 bhp) (170 kW) a 5900 giri/min |
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| Coppia max | 300 Nm (221 ft·lb) (30.6 kgm) a 3500 giri/min |
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| Specific output | 57.1 kW/litre 77.6 ps/litre 76.5 bhp/litre 1.25 bhp/cu in |
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100.7 Nm/litre
1.22 ft·lb/cu3 |
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| Engine construction | |||
| Lubrificazione | |||
| Rapporto di compressione | 10.2:1 | ||
| Alimentazione | |||
| 1265.5 kPa (183.5 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | |||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 496.5 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | Y | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | 5.9 s | ||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | 230 km/h (143 mph) | ||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 214.05 PS/tonne (1000 kg) 0.21 PS/kg 157.43 kW/tonne (1000 kg) 0.16 kW/kg 211.11 bhp/tonne (1000 kg) 0.21 bhp/kg 0.09 bhp/lb |
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| Weight-to-power ratio | Lower is better 6.35 kg/kW 10.61 lb/bhp |
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| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | 12.8/9.1/6.9 l/100km urban/extra-urban/combined | ||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | 12.8/9.1/6.9 l/100km urban/extra-urban/combined | ||
| km/litre | 7.8/11.0/14.5 km/l urban/extra-urban/combined | ||
| UK MPG | 22.1/31.0/40.9 UK MPG urban/extra-urban/combined | ||
| US MPG | 18.4/25.8/34.1 US MPG urban/extra-urban/combined | ||
| Emissioni di CO2 | 218.0 g/km NEDC | ||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | K | ||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | longitudinal | ||
| Trazione | rear wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | |||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | |||
| Retroreno | |||
| Cerchi anteriori | |||
| Cerchi posteriori | |||
| Pneumatici anteriori | 215/50 ZR 17 | ||
| Pneumatici posteriori | 215/50 ZR 17 | ||
| Freni ant/post | |||
| Diametro di freni anteriori | |||
| Diametro di freni posteriori | |||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 5 speed manual | ||
| Inizio rapporto di cambio | |||
| Rapporto finale | |||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 137082 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | |||
| RAC rating | 26.2 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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2005 Wiesmann Roadster MF 30 added 2006-01-16. Last modified 2013-02-28. |
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