The Toyota Sprinter Trueno XZ is a coupé with 2 doors and a front mounted engine which delivers the power through the front wheels.
The Toyota Sprinter Trueno XZ is one of the AE111 model family from Toyota.
The 1.6 litre engine is a naturally aspirated, double overhead camshaft, 4 cylinder that develops 108 bhp (110 PS/81 kW) of power at 5800 rpm, and maximum torque of 149 N·m (110 lb·ft/15.2 kgm) at 4600 rpm.
This power is delivered to the wheels through a 4 speed automatic gearbox.
Claimed kerb weight is 1060 kg.
Full specs
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Applicable to the Japanese (JDM) domestic market(s). | ||
| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 2+2 seater fixed-head coupé | ||
| Numero di porte | 2 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2465 | 97 | |
| Carreggiata anteriore | 1460 | 57.5 | |
| Carreggiata posteriore | 1450 | 57.1 | |
| Lunghezza | 4305 | 169.5 | |
| Larghezza | 1695 | 66.7 | |
| Altezza | 1305 | 51.4 | |
| Altezza minima de terra | 140 | 5.5 | |
| 1.75 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 1060 kg | 2337 | |
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 50 litres | 11 [13.2] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | Toyota | ||
| Tipo | 4A-FE | ||
| Numero dei cilindri | Straight 4 | ||
| Cilindrata | 1.6 litre 1587 cc (96.845 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 81 × 77 mm
3.19 × 3.03 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 1.05 | ||
| Distribuzione | double overhead camshaft (DOHC)
4 Valvole per cilindro 16 Valvole Totale |
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| Potenza max (JIS net) |
110 PS (108 bhp) (81 kW) a 5800 giri/min |
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| Coppia max (JIS net) |
149 Nm (110 ft·lb) (15.2 kgm) a 4600 giri/min |
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| Specific output (JIS net) |
50.7 kW/litre 69 ps/litre 68.1 bhp/litre 1.12 bhp/cu in |
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(JIS net) |
93.89 Nm/litre
1.13 ft·lb/cu3 |
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| Engine construction | |||
| Lubrificazione | Carter umido | ||
| Rapporto di compressione | 9.5:1 | ||
| Alimentazione | EFI | ||
| 1179.8 kPa (171.1 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | |||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 396.75 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | Y | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | |||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 103.3 PS/tonne (1000 kg) 0.1 PS/kg 75.98 kW/tonne (1000 kg) 0.08 kW/kg 101.89 bhp/tonne (1000 kg) 0.1 bhp/kg 0.05 bhp/lb |
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| Weight-to-power ratio | Lower is better 13.16 kg/kW 21.99 lb/bhp |
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| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | transverse | ||
| Trazione | front wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | |||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | |||
| Retroreno | |||
| Cerchi anteriori | 5.5J x 14 | ||
| Cerchi posteriori | 5.5J x 14 | ||
| Pneumatici anteriori | 175/65 R 14 82S | ||
| Pneumatici posteriori | 175/65 R 14 82S | ||
| Freni ant/post | |||
| Diametro di freni anteriori | |||
| Diametro di freni posteriori | |||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 4 speed automatic | ||
| Inizio rapporto di cambio | 0.89 | ||
| Rapporto finale | 2.96 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 185273 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | GF-AE111-BCPGK | ||
| Codice di serie | AE111 | ||
| RAC rating | 16.3 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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1998 Toyota Sprinter Trueno XZ Automatic added 2008-08-07. Last modified 2013-03-09. |
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