The Toyota Sprinter Marino F Type is a 4 door saloon (sedan)-bodied automobile with a front positioned engine driving through the front wheels.
It is part of Toyota's AE100 range of cars.
Its 4 cylinder, double overhead camshaft naturally aspirated engine has 4 valves per cylinder and a displacement of 1.5 litres. In this application it develops power and torque figures of 103.5 bhp (105 PS/77 kW) at 6000 rpm and 135 Nm (100 lbft/13.8 kgm) at 4800 rpm respectively.
The engine drives the wheels through a 5 speed manual transmission.
It weighs a stated 1020 kg at the kerb.
Full specs
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Applicable to the Japanese (JDM) domestic market(s). | ||
| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 4/5 seater sedan/saloon | ||
| Numero di porte | 4 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2465 | 97 | |
| Carreggiata anteriore | 1470 | 57.9 | |
| Carreggiata posteriore | 1450 | 57.1 | |
| Lunghezza | 4385 | 172.6 | |
| Larghezza | 1695 | 66.7 | |
| Altezza | 1315 | 51.8 | |
| Altezza minima de terra | 150 | 5.9 | |
| 1.78 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 1020 kg | 2249 | |
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 50 litres | 11 [13.2] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | Toyota | ||
| Tipo | 5A-FE | ||
| Numero dei cilindri | Straight 4 | ||
| Cilindrata | 1.5 litre 1498 cc (91.414 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 78.7 × 77 mm
3.1 × 3.03 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 1.02 | ||
| Distribuzione | double overhead camshaft (DOHC)
4 Valvole per cilindro 16 Valvole Totale |
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| Potenza max | 105 PS (103.5 bhp) (77 kW) a 6000 giri/min |
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| Coppia max | 135 Nm (100 ft·lb) (13.8 kgm) a 4800 giri/min |
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| Specific output | 51.5 kW/litre 70.1 ps/litre 69.1 bhp/litre 1.13 bhp/cu in |
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90.12 Nm/litre
1.09 ft·lb/cu3 |
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| Engine construction | |||
| Lubrificazione | Carter umido | ||
| Rapporto di compressione | 9.8:1 | ||
| Alimentazione | EFI | ||
| 1132.5 kPa (164.3 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | |||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 374.5 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | Y | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | |||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 102.88 PS/tonne (1000 kg) 0.1 PS/kg 75.67 kW/tonne (1000 kg) 0.08 kW/kg 101.47 bhp/tonne (1000 kg) 0.1 bhp/kg 0.05 bhp/lb |
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| Weight-to-power ratio | Lower is better 13.22 kg/kW 22.08 lb/bhp |
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| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | transverse | ||
| Trazione | front wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | |||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | |||
| Retroreno | |||
| Cerchi anteriori | 5J x 13 | ||
| Cerchi posteriori | 5J x 13 | ||
| Pneumatici anteriori | 175/70 R 13 82S | ||
| Pneumatici posteriori | 175/70 R 13 82S | ||
| Freni ant/post | |||
| Diametro di freni anteriori | |||
| Diametro di freni posteriori | |||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 5 speed manual | ||
| Inizio rapporto di cambio | 0.82 | ||
| Rapporto finale | 3.72 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 263758 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | E-AE100-BTMGK | ||
| Codice di serie | AE100 | ||
| RAC rating | 15.4 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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1992 Toyota Sprinter Marino F Type added 2012-01-30. Last modified 2020-02-02. |
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