The Toyota Sprinter DX 1200 is a saloon (sedan) with 4 doors and a front mounted engine which supplies the power to the rear wheels.
Its 1.2 litre engine is a naturally aspirated, overhead valve, 4 cylinder unit that produces 70 bhp (71 PS/52 kW) of power at 6000 rpm, and maximum torque of 95 N·m (70 lb·ft/9.7 kgm) at 3800 rpm.
Power is transmitted to the wheels via a 4 speed manual transmission.
It weighs a claimed 815 kg at the kerb.
Maximum speed claimed is 150 km/h or 93 mph.
Full specs
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Applicable to the Japanese (JDM) domestic market(s). | ||
| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 4/5 seater sedan/saloon | ||
| Numero di porte | 4 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2370 | 93.3 | |
| Carreggiata anteriore | |||
| Carreggiata posteriore | |||
| Lunghezza | 3995 | 157.3 | |
| Larghezza | 1570 | 61.8 | |
| Altezza | 1350 | 53.1 | |
| Altezza minima de terra | 170 | 6.7 | |
| 1.69 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 815 kg | 1797 | |
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 50 litres | 11 [13.2] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | Toyota | ||
| Tipo | 3K-H | ||
| Numero dei cilindri | Straight 4 | ||
| Cilindrata | 1.2 litre 1166 cc (71.154 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 75 × 66 mm
2.95 × 2.6 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 1.14 | ||
| Distribuzione | overhead valve (OHV)
2 Valvole per cilindro 8 Valvole Totale |
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| Potenza max | 71 PS (70 bhp) (52 kW) a 6000 giri/min |
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| Coppia max | 95 Nm (70 ft·lb) (9.7 kgm) a 3800 giri/min |
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| Specific output | 44.8 kW/litre 60.9 ps/litre 60 bhp/litre 0.98 bhp/cu in |
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81.48 Nm/litre
0.98 ft·lb/cu3 |
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| Engine construction | |||
| Lubrificazione | Carter umido | ||
| Rapporto di compressione | 9:1 | ||
| Alimentazione | |||
| 1023.8 kPa (148.5 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | 5 | ||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 291.5 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | N | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | 150 km/h (93 mph) | ||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 87.08 PS/tonne (1000 kg) 0.09 PS/kg 64.05 kW/tonne (1000 kg) 0.06 kW/kg 85.89 bhp/tonne (1000 kg) 0.09 bhp/kg 0.04 bhp/lb |
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| Weight-to-power ratio | Lower is better 15.61 kg/kW 26.08 lb/bhp |
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| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | longitudinal | ||
| Trazione | rear wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | |||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | |||
| Retroreno | |||
| Cerchi anteriori | |||
| Cerchi posteriori | |||
| Pneumatici anteriori | 6.00-12-4PR | ||
| Pneumatici posteriori | 6.00-12-4PR | ||
| Freni ant/post | |||
| Diametro di freni anteriori | |||
| Diametro di freni posteriori | |||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 4 speed manual | ||
| Inizio rapporto di cambio | 1 | ||
| Rapporto finale | 4.30 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 612612 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | KE40-KDF | ||
| RAC rating | 14.0 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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1974 Toyota Sprinter DX 1200 added 2019-10-13. Last modified 2020-03-16. |
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