Toyota Sprinter 1300 DX is a car that has a 4 door saloon (sedan) type body with a front mounted engine delivering its power to the rear wheels.
The Sprinter 1300 DX is part of Toyota's KE70 range of cars.
Its 1.3 litre engine is a naturally aspirated, overhead valve, 4 cylinder that produces 71 bhp (72 PS/53 kW) of power at 5600 rpm, and maximum torque of 103 N·m (76 lb·ft/10.5 kgm) at 3600 rpm.
The engine supplies its power through to the wheels via a 2 speed automatic transmission.
It weighs a claimed 820 kg at the kerb.
Full specs
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Applicable to the Japanese (JDM) domestic market(s). | ||
| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 4/5 seater sedan/saloon | ||
| Numero di porte | 4 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2400 | 94.5 | |
| Carreggiata anteriore | 1320 | 52 | |
| Carreggiata posteriore | 1335 | 52.6 | |
| Lunghezza | 4050 | 159.4 | |
| Larghezza | 1610 | 63.4 | |
| Altezza | 1385 | 54.5 | |
| Altezza minima de terra | 170 | 6.7 | |
| 1.69 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 820 kg | 1808 | |
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 50 litres | 11 [13.2] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | Toyota | ||
| Tipo | 4K-U | ||
| Numero dei cilindri | Straight 4 | ||
| Cilindrata | 1.3 litre 1290 cc (78.721 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 75 × 73 mm
2.95 × 2.87 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 1.03 | ||
| Distribuzione | overhead valve (OHV)
2 Valvole per cilindro 8 Valvole Totale |
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| Potenza max (JIS net) |
72 PS (71 bhp) (53 kW) a 5600 giri/min |
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| Coppia max (JIS net) |
103 Nm (76 ft·lb) (10.5 kgm) a 3600 giri/min |
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| Specific output (JIS net) |
41 kW/litre 55.8 ps/litre 55 bhp/litre 0.9 bhp/cu in |
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(JIS net) |
79.84 Nm/litre
0.97 ft·lb/cu3 |
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| Engine construction | |||
| Lubrificazione | Carter umido | ||
| Rapporto di compressione | 9:1 | ||
| Alimentazione | |||
| 1003.4 kPa (145.5 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | |||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 322.5 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | Y | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | |||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 87.79 PS/tonne (1000 kg) 0.09 PS/kg 64.57 kW/tonne (1000 kg) 0.06 kW/kg 86.59 bhp/tonne (1000 kg) 0.09 bhp/kg 0.04 bhp/lb |
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| Weight-to-power ratio | Lower is better 15.49 kg/kW 25.87 lb/bhp |
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| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | longitudinal | ||
| Trazione | rear wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | |||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | |||
| Retroreno | |||
| Cerchi anteriori | 5J x 13 | ||
| Cerchi posteriori | 5J x 13 | ||
| Pneumatici anteriori | 6.00-12-4PR | ||
| Pneumatici posteriori | 6.00-12-4PR | ||
| Freni ant/post | |||
| Diametro di freni anteriori | |||
| Diametro di freni posteriori | |||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 2 speed automatic | ||
| Inizio rapporto di cambio | 1 | ||
| Rapporto finale | 4.10 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 495165 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | E-KE70-FECDS | ||
| Codice di serie | KE70 | ||
| RAC rating | 14.0 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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1979 Toyota Sprinter 1300 DX Automatic added 2016-08-13. Last modified 2020-03-16. |
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