The Toyota Mark II GT twin turbo is a rear wheel drive motor vehicle, with its engine placed in the front, and a 4 door saloon (sedan) bodyshell.
It is powered by a turbocharged engine of 2 litre capacity. This powerplant features double overhead camshaft valve gear, 6 cylinder layout, and 4 valves per cylinder. It develops 207 bhp (210 PS/154 kW) of power at 6200 rpm, and maximum torque of 274.6 N·m (203 lb·ft/28 kgm) at 3800 rpm.
Power is supplied to the wheels through a 4 speed automatic with overdrive gearbox.
The Toyota Mark II GT twin turbo weighs a claimed 1440 kg at the kerb.
Full specs
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| Carozzerie | |||
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| Carrozzeria | 4/5 seater sedan/saloon | ||
| Numero di porte | 4 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2680 | 105.5 | |
| Carreggiata anteriore | 1455 | 57.3 | |
| Carreggiata posteriore | 1455 | 57.3 | |
| Lunghezza | 4690 | 184.6 | |
| Larghezza | 1695 | 66.7 | |
| Altezza | 1375 | 54.1 | |
| Altezza minima de terra | |||
| 1.75 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 1440 kg | 3175 | |
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 65 litres | 14.3 [17.2] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| turbocharged petrol | |||
| Costruttore del motore | Toyota | ||
| Tipo | 1G-GTE | ||
| Numero dei cilindri | Straight 6 | ||
| Cilindrata | 2 litre 1988 cc (121.315 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 75 × 75 mm
2.95 × 2.95 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 1 | ||
| Distribuzione | double overhead camshaft (DOHC)
4 Valvole per cilindro 24 Valvole Totale |
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| Potenza max | 210 PS (207 bhp) (154 kW) a 6200 giri/min |
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| Coppia max | 274.6 Nm (203 ft·lb) (28 kgm) a 3800 giri/min |
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| Specific output | 77.6 kW/litre 105.6 ps/litre 104.1 bhp/litre 1.71 bhp/cu in |
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138.13 Nm/litre
1.67 ft·lb/cu3 |
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| Engine construction | |||
| Lubrificazione | |||
| Rapporto di compressione | 8.5:1 | ||
| Alimentazione | EFI (electronically controlled fuel injection) | ||
| 1735.8 kPa (251.8 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | |||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 331.33 cc | ||
| Alimentazione | Turbo | ||
| Compressore | twin turbo | ||
| Intercooler | |||
| Catalizzatore | |||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | |||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 145.75 PS/tonne (1000 kg) 0.15 PS/kg 107.19 kW/tonne (1000 kg) 0.11 kW/kg 143.75 bhp/tonne (1000 kg) 0.14 bhp/kg 0.06 bhp/lb |
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| Weight-to-power ratio | Lower is better 9.33 kg/kW 15.58 lb/bhp |
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| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | unknown | ||
| Trazione | rear wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | |||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | |||
| Retroreno | |||
| Cerchi anteriori | |||
| Cerchi posteriori | |||
| Pneumatici anteriori | 205/55 R 16 88V | ||
| Pneumatici posteriori | 205/55 R 16 88V | ||
| Freni ant/post | VeDi/VeDi | ||
| Diametro di freni anteriori | |||
| Diametro di freni posteriori | |||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 4 speed automatic | ||
| Inizio rapporto di cambio | |||
| Rapporto finale | 4.56 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 840499 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | E-GX81 | ||
| RAC rating | 20.9 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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1989 Toyota Mark II GT twin turbo added 2025-11-01. Last modified 2025-11-01. |
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