Toyota Corona Mark II 1800 STD is an automobile that has a 4 door saloon (sedan) body style with a front located engine driving through the rear wheels.
The Toyota Corona Mark II 1800 STD is one of the TX60 model family from Toyota.
Its 1.8 litre engine is a naturally aspirated, overhead valve, 4 cylinder unit that develops 94 bhp (95 PS/70 kW) of power at 5400 rpm, and maximum torque of 147 N·m (108 lb·ft/15 kgm) at 3400 rpm.
The engine drives the wheels compliments of a 4 speed manual transmission.
Its quoted weight at the kerb is 1055 kg.
Full specs
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Applicable to the Japanese (JDM) domestic market(s). | ||
| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 4/5 seater sedan/saloon | ||
| Numero di porte | 4 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2645 | 104.1 | |
| Carreggiata anteriore | 1375 | 54.1 | |
| Carreggiata posteriore | 1370 | 53.9 | |
| Lunghezza | 4480 | 176.4 | |
| Larghezza | 1670 | 65.7 | |
| Altezza | 1425 | 56.1 | |
| Altezza minima de terra | 175 | 6.9 | |
| 1.69 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 1055 kg | 2326 | |
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 65 litres | 14.3 [17.2] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | Toyota | ||
| Tipo | 13T-U | ||
| Numero dei cilindri | Straight 4 | ||
| Cilindrata | 1.8 litre 1770 cc (108.012 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 85 × 78 mm
3.35 × 3.07 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 1.09 | ||
| Distribuzione | overhead valve (OHV)
2 Valvole per cilindro 8 Valvole Totale |
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| Potenza max (JIS net) |
95 PS (94 bhp) (70 kW) a 5400 giri/min |
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| Coppia max (JIS net) |
147 Nm (108 ft·lb) (15 kgm) a 3400 giri/min |
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| Specific output (JIS net) |
39.6 kW/litre 53.8 ps/litre 53.1 bhp/litre 0.87 bhp/cu in |
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(JIS net) |
83.05 Nm/litre
1 ft·lb/cu3 |
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| Engine construction | |||
| Lubrificazione | Carter umido | ||
| Rapporto di compressione | 8.6:1 | ||
| Alimentazione | |||
| 1043.6 kPa (151.4 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | |||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 442.5 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | Y | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | |||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 90.34 PS/tonne (1000 kg) 0.09 PS/kg 66.44 kW/tonne (1000 kg) 0.07 kW/kg 89.1 bhp/tonne (1000 kg) 0.09 bhp/kg 0.04 bhp/lb |
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| Weight-to-power ratio | Lower is better 15.05 kg/kW 25.14 lb/bhp |
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| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | longitudinal | ||
| Trazione | rear wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | |||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | |||
| Retroreno | |||
| Cerchi anteriori | |||
| Cerchi posteriori | |||
| Pneumatici anteriori | 6.45-14-4 | ||
| Pneumatici posteriori | 6.45-14-4 | ||
| Freni ant/post | |||
| Diametro di freni anteriori | |||
| Diametro di freni posteriori | |||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 4 speed manual | ||
| Inizio rapporto di cambio | 1 | ||
| Rapporto finale | 3.91 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 496815 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | E-TX60-XEKRS | ||
| Codice di serie | TX60 | ||
| RAC rating | 17.9 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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1980 Toyota Corona Mark II 1800 STD added 2016-08-15. Last modified 2020-03-16. |
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