The Saab 9-3 2.8 Turbo V6 Saloon is a saloon with 4 doors and a front mounted engine which transmits the power through the front wheels.
Power is supplied by a double overhead camshaft, 2.8 litre turbocharged 6 cylinder motor, with 4 valves per cylinder that develops power and torque figures of 276 bhp (280 PS/206 kW) at 5500 rpm and 400 N·m (295 lb·ft/40.8 kgm) at 2150-4500 rpm respectively.
Power is transferred to the wheels through a 6 speed manual gearbox.
The Saab 9-3 2.8 Turbo V6 Saloon is said to be able to achieve a maxiumum speed of 250 km/h or 155 mph, officially stated fuel consumption is 16.2/7.6/10.9 l/100km urban/extra-urban/combined, and carbon dioxide emissions are 259.0 g/km.
Full specs
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| Carozzerie | |||
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| Carrozzeria | 4/5 seater sedan/saloon | ||
| Numero di porte | 4 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2675 | 105.3 | |
| Carreggiata anteriore | 1524 | 60 | |
| Carreggiata posteriore | 1506 | 59.3 | |
| Lunghezza | 4647 | 183 | |
| Larghezza | 1802 | 70.9 | |
| Altezza | 1450 | 57.1 | |
| Altezza minima de terra | |||
| 1.74 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | |||
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 58 litres | 12.8 [15.3] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | 0.28 | ||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| turbocharged petrol | |||
| Costruttore del motore | GM | ||
| Tipo | |||
| Numero dei cilindri | V 6 in 60° vee | ||
| Cilindrata | 2.8 litre 2792 cc (170.378 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 89 × 74.8 mm
3.5 × 2.94 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 1.19 | ||
| Distribuzione | double overhead camshaft (DOHC)
4 Valvole per cilindro 24 Valvole Totale |
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| Potenza max | 280 PS (276 bhp) (206 kW) a 5500 giri/min |
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| Coppia max | 400 Nm (295 ft·lb) (40.8 kgm) a 2150-4500 giri/min |
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| Specific output | 73.7 kW/litre 100.2 ps/litre 98.9 bhp/litre 1.62 bhp/cu in |
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143.27 Nm/litre
1.73 ft·lb/cu3 |
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| Engine construction | aluminium block & head | ||
| Lubrificazione | Carter umido | ||
| Rapporto di compressione | 9.5:1 | ||
| Alimentazione | EFI | ||
| 1800.3 kPa (261.1 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | |||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 465.33 cc | ||
| Alimentazione | Turbo | ||
| Compressore | |||
| Intercooler | Y | ||
| Catalizzatore | Y | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | 5.7 s | ||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | 250 km/h (155 mph) | ||
| Power-to-weight ratio | |||
| Weight-to-power ratio | |||
| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | 16.2/7.6/10.9 l/100km urban/extra-urban/combined | ||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | 16.2/7.6/10.9 l/100km urban/extra-urban/combined | ||
| km/litre | 6.2/13.2/9.2 km/l urban/extra-urban/combined | ||
| UK MPG | 17.4/37.2/25.9 UK MPG urban/extra-urban/combined | ||
| US MPG | 14.5/30.9/21.6 US MPG urban/extra-urban/combined | ||
| Emissioni di CO2 | 259.0 g/km NEDC | ||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | M | ||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | transverse | ||
| Trazione | front wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | |||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | I.MS.ARB. | ||
| Retroreno | I.4Li.CS.ARB. | ||
| Cerchi anteriori | |||
| Cerchi posteriori | |||
| Pneumatici anteriori | |||
| Pneumatici posteriori | |||
| Freni ant/post | VeDi/VeDi-S-ABS | ||
| Diametro di freni anteriori | 314 mm | ||
| Diametro di freni posteriori | 292 mm | ||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 6 speed manual | ||
| Inizio rapporto di cambio | |||
| Rapporto finale | |||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 174427 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | |||
| RAC rating | 29.5 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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2007 Saab 9-3 2.8 Turbo V6 Saloon added 2008-04-14. Last modified 2013-02-28. |
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