The 305 Break GTX is a front wheel drive estate/station wagon road car with a front mounted engine, sold by Peugeot.
Its 4 cylinder, single overhead camshaft naturally aspirated powerplant has 2 valves per cylinder and a capacity of 1.9 litres. This unit provides power and torque figures of 103.5 bhp (105 PS/77 kW) at 5600 rpm and 162 Nm (119 lbft/16.5 kgm) at 3000 rpm respectively.
Power is transmitted to the wheels via a 5 speed manual gearbox.
Stated kerb weight is 1025 kg.
Full specs
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| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 4/5 seater estate/station wagon | ||
| Numero di porte | 5 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2621 | 103.2 | |
| Carreggiata anteriore | 1420 | 55.9 | |
| Carreggiata posteriore | 1330 | 52.4 | |
| Lunghezza | 4283 | 168.6 | |
| Larghezza | 1630 | 64.2 | |
| Altezza | 1400 | 55.1 | |
| Altezza minima de terra | |||
| 1.63 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 1025 kg | 2260 | |
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 50 litres | 11 [13.2] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | Peugeot | ||
| Tipo | XU 9S | ||
| Numero dei cilindri | Straight 4 | ||
| Cilindrata | 1.9 litre 1905 cc (116.25 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 83 × 88 mm
3.27 × 3.46 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 0.94 | ||
| Distribuzione | single overhead camshaft (SOHC)
2 Valvole per cilindro 8 Valvole Totale |
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| Potenza max (DIN) |
105 PS (103.5 bhp) (77 kW) a 5600 giri/min |
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| Coppia max (DIN) |
162 Nm (119 ft·lb) (16.5 kgm) a 3000 giri/min |
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| Specific output (DIN) |
40.5 kW/litre 55.1 ps/litre 54.3 bhp/litre 0.89 bhp/cu in |
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(DIN) |
85.04 Nm/litre
1.03 ft·lb/cu3 |
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| Engine construction | |||
| Lubrificazione | Carter umido | ||
| Rapporto di compressione | 9.3:1 | ||
| Alimentazione | 1 Solex 34/34 CISAC carburettor | ||
| 1068.6 kPa (155 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | 5 | ||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 476.25 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | N | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | |||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 102.38 PS/tonne (1000 kg) 0.1 PS/kg 75.3 kW/tonne (1000 kg) 0.08 kW/kg 100.98 bhp/tonne (1000 kg) 0.1 bhp/kg 0.05 bhp/lb |
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| Weight-to-power ratio | Lower is better 13.28 kg/kW 22.18 lb/bhp |
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| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | 5.9/7.8/8.1 l/100km 90 km/h / 120 km/h / city | ||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | 5.9/7.8/8.1 l/100km 90kmph/120kmph/city | ||
| km/litre | 16.9/12.8/12.3 km/l 90kmph/120kmph/city | ||
| UK MPG | 47.9/36.2/34.9 UK MPG 90kmph/120kmph/city | ||
| US MPG | 39.9/30.2/29.0 US MPG 90kmph/120kmph/city | ||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | transverse | ||
| Trazione | front wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | |||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | |||
| Retroreno | |||
| Cerchi anteriori | |||
| Cerchi posteriori | |||
| Pneumatici anteriori | 165/70 SR 14 | ||
| Pneumatici posteriori | 165/70 SR 14 | ||
| Freni ant/post | Di/Dr-S | ||
| Diametro di freni anteriori | |||
| Diametro di freni posteriori | |||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 5 speed manual | ||
| Inizio rapporto di cambio | 0.87 | ||
| Rapporto finale | 3.69 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 588643 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | |||
| RAC rating | 17.1 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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1986 Peugeot 305 Break GTX added 2019-02-03. Last modified 2020-03-16. |
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