This automobile has a 3 door hatchback type body with a front mounted engine delivering power to the front wheels.
The Nissan Pulsar Twin Cam 1800 GTi belongs to the N15 model family from Nissan.
The Nissan Pulsar Twin Cam 1800 GTi's engine is a naturally aspirated petrol, 1.8 litre, double overhead camshaft 4 cylinder with 4 valves per cylinder. In this application it develops 138 bhp (140 PS/103 kW) of power at 6400 rpm, and maximum torque of 167 N·m (123 lb·ft/17 kgm) at 4800 rpm.
The power is supplied to the wheels via a 4 speed automatic transmission.
Its quoted weight at the kerb is 1150 kg.
Full specs
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| Carozzerie | |||
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| Carrozzeria | 4/5 seater hatchback | ||
| Numero di porte | 3 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2535 | 99.8 | |
| Carreggiata anteriore | 1470 | 57.9 | |
| Carreggiata posteriore | 1435 | 56.5 | |
| Lunghezza | 4140 | 163 | |
| Larghezza | 1690 | 66.5 | |
| Altezza | 1385 | 54.5 | |
| Altezza minima de terra | 145 | 5.7 | |
| 1.63 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 1150 kg | 2535 | |
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 50 litres | 11 [13.2] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | Nissan | ||
| Tipo | SR18DE | ||
| Numero dei cilindri | Straight 4 | ||
| Cilindrata | 1.8 litre 1839 cc (112.223 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 82.5 × 86 mm
3.25 × 3.39 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 0.96 | ||
| Distribuzione | double overhead camshaft (DOHC)
4 Valvole per cilindro 16 Valvole Totale |
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| Potenza max (JIS) |
140 PS (138 bhp) (103 kW) a 6400 giri/min |
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| Coppia max (JIS) |
167 Nm (123 ft·lb) (17 kgm) a 4800 giri/min |
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| Specific output (JIS) |
56 kW/litre 76.1 ps/litre 75 bhp/litre 1.23 bhp/cu in |
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(JIS) |
90.81 Nm/litre
1.1 ft·lb/cu3 |
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| Engine construction | |||
| Lubrificazione | Carter umido | ||
| Rapporto di compressione | 10:1 | ||
| Alimentazione | Nissan ECCS fuel injection | ||
| 1141.2 kPa (165.5 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | |||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 459.75 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | Y | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | |||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 121.67 PS/tonne (1000 kg) 0.12 PS/kg 89.48 kW/tonne (1000 kg) 0.09 kW/kg 120 bhp/tonne (1000 kg) 0.12 bhp/kg 0.05 bhp/lb |
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| Weight-to-power ratio | Lower is better 11.18 kg/kW 18.67 lb/bhp |
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| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | transverse | ||
| Trazione | front wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | |||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | I.MS. | ||
| Retroreno | I.MultiLi. | ||
| Cerchi anteriori | |||
| Cerchi posteriori | |||
| Pneumatici anteriori | 185/65 R 14 | ||
| Pneumatici posteriori | 185/65 R 14 | ||
| Freni ant/post | VeDi/Di-S | ||
| Diametro di freni anteriori | |||
| Diametro di freni posteriori | |||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 4 speed automatic | ||
| Inizio rapporto di cambio | 0.7 | ||
| Rapporto finale | 3.83 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 141845 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | E-HN15 | ||
| Codice di serie | N15 | ||
| RAC rating | 16.9 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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1997 Nissan Pulsar Twin Cam 1800 GTi added 2006-05-17. Last modified 2013-02-28. |
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