This vehicle has a 2 door convertible/cabriolet body style designed by Pininfarina with a front located engine driving through the rear wheels.
It's powered courtesy of a naturally aspirated engine of 3 litre capacity. This unit features side valve valve gear, 6 cylinder layout, and 2 valves per cylinder. It has an output of 85 bhp (86 PS/63 kW) of power at 3800 rpm, and maximum torque of 204 N·m (150 lb·ft/20.8 kgm) at 1600 rpm.
Power is transferred to the wheels via a 3 speed manual transmission.
Full specs
|
|
|||
| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 4/5 seater convertible/cabriolet | ||
| Numero di porte | 2 | ||
| Disegno di | Pininfarina | ||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2540 | 100 | |
| Carreggiata anteriore | 1356 | 53.4 | |
| Carreggiata posteriore | 1346 | 53 | |
| Lunghezza | 4528 | 178.3 | |
| Larghezza | 1867 | 73.5 | |
| Altezza | 1499 | 59 | |
| Altezza minima de terra | 197 | 7.8 | |
| 1.78 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | |||
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 75.8 litres | 16.7 [20] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | Nash | ||
| Tipo | Super Flying Scot | ||
| Numero dei cilindri | Straight 6 | ||
| Cilindrata | 3 litre 3018 cc (184.17 cu in) |
||
| Alesaggio × Corsa | 79.4 × 101.6 mm
3.13 × 4 in |
||
| Rapporto di alesaggio/corsa | 0.78 | ||
| Distribuzione | side valve (SV)
2 Valvole per cilindro 12 Valvole Totale |
||
| Potenza max | 86 PS (85 bhp) (63 kW) a 3800 giri/min |
||
| Coppia max | 204 Nm (150 ft·lb) (20.8 kgm) a 1600 giri/min |
||
| Specific output | 21 kW/litre 28.6 ps/litre 28.2 bhp/litre 0.46 bhp/cu in |
||
|
67.59 Nm/litre
0.82 ft·lb/cu3 |
|||
| Engine construction | |||
| Lubrificazione | Carter umido | ||
| Rapporto di compressione | 7.25:1 | ||
| Alimentazione | 1 Uniflo-Jet YF carburettor | ||
| 849.4 kPa (123.2 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | |||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 503 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | N | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | |||
| Power-to-weight ratio | |||
| Weight-to-power ratio | |||
| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | longitudinal | ||
| Trazione | rear wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | |||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | |||
| Retroreno | |||
| Cerchi anteriori | |||
| Cerchi posteriori | |||
| Pneumatici anteriori | 6.40 x 15 | ||
| Pneumatici posteriori | 6.40 x 15 | ||
| Freni ant/post | Dr/Dr | ||
| Diametro di freni anteriori | |||
| Diametro di freni posteriori | |||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 3 speed manual | ||
| Inizio rapporto di cambio | 1 | ||
| Rapporto finale | 3.77 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 439472 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | |||
| RAC rating | 23.5 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
|
1954 Nash Rambler Custom Convertible added 2015-09-26. Last modified 2020-02-02. |
|||