The Lancer Evolution VII GSR is a car from Mitsubishi, with all wheel drive, a front positioned engine and a 4 door sedan/saloon body style.
The Mitsubishi Lancer Evolution VII GSR is one of the GH-CT9A range of cars from Mitsubishi.
Its 2 litre engine is a turbocharged, double overhead camshaft, 4 cylinder that produces 276 bhp (280 PS/206 kW) of power at 6500 rpm, and maximum torque of 383 N·m (282 lb·ft/39.1 kgm) at 3500 rpm.
The engine transfers its power through to the wheels by means of a 5 speed manual transmission.
Quoted kerb weight is 1400 kg.
Full specs
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| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 4/5 seater sedan/saloon | ||
| Numero di porte | 4 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2625 | 103.3 | |
| Carreggiata anteriore | 1515 | 59.6 | |
| Carreggiata posteriore | 1515 | 59.6 | |
| Lunghezza | 4455 | 175.4 | |
| Larghezza | 1770 | 69.7 | |
| Altezza | 1450 | 57.1 | |
| Altezza minima de terra | 140 | 5.5 | |
| 1.7 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 1400 kg | 3086 | |
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 48 litres | 10.6 [12.7] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| turbocharged petrol | |||
| Costruttore del motore | Mitsubishi | ||
| Tipo | 4G63 Turbo | ||
| Numero dei cilindri | Straight 4 | ||
| Cilindrata | 2 litre 1997 cc (121.864 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 85 × 88 mm
3.35 × 3.46 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 0.97 | ||
| Distribuzione | double overhead camshaft (DOHC)
4 Valvole per cilindro 16 Valvole Totale |
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| Potenza max | 280 PS (276 bhp) (206 kW) a 6500 giri/min |
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| Coppia max | 383 Nm (282 ft·lb) (39.1 kgm) a 3500 giri/min |
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| Specific output | 103.1 kW/litre 140.1 ps/litre 138.2 bhp/litre 2.26 bhp/cu in |
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191.79 Nm/litre
2.32 ft·lb/cu3 |
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| Engine construction | |||
| Lubrificazione | |||
| Rapporto di compressione | 8.8:1 | ||
| Alimentazione | EFi | ||
| 2410.1 kPa (349.6 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | 5 | ||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 499.25 cc | ||
| Alimentazione | Turbo | ||
| Compressore | |||
| Intercooler | Y | ||
| Catalizzatore | Y | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | |||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 199.88 PS/tonne (1000 kg) 0.2 PS/kg 147.01 kW/tonne (1000 kg) 0.15 kW/kg 197.14 bhp/tonne (1000 kg) 0.2 bhp/kg 0.09 bhp/lb |
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| Weight-to-power ratio | Lower is better 6.8 kg/kW 11.36 lb/bhp |
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| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | transverse | ||
| Trazione | all wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | |||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | |||
| diametro di sterzata | 11.80 m | ||
| Avantreno | I.MS. | ||
| Retroreno | I.MultiLi. | ||
| Cerchi anteriori | |||
| Cerchi posteriori | |||
| Pneumatici anteriori | 235/45 ZR 17 | ||
| Pneumatici posteriori | 235/45 ZR 17 | ||
| Freni ant/post | VeDi/VeDi | ||
| Diametro di freni anteriori | |||
| Diametro di freni posteriori | |||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 5 speed manual | ||
| Inizio rapporto di cambio | 0.72 | ||
| Rapporto finale | 4.53 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 75493 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | SNGFZ | ||
| Codice di serie | GH-CT9A | ||
| RAC rating | 17.9 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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2000 Mitsubishi Lancer Evolution VII GSR added 2001-02-12. Last modified 2013-02-28. |
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