The Mitsubishi Lancer Evolution V GSR is a 4 door saloon (sedan) style motor vehicle with a front mounted engine powering all four wheels.
The Lancer Evolution V GSR forms part of Mitsubishi's GF-CP9A model range.
The power is produced by a turbocharged engine of 2 litre capacity. This powerplant features double overhead camshaft valve gear, 4 cylinder layout, and 4 valves per cylinder. It produces 276 bhp (280 PS/206 kW) of power at 6500 rpm, and maximum torque of 373 N·m (275 lb·ft/38 kgm) at 3000 rpm.
This power is delivered to the wheels by means of a 5 speed manual gearbox.
It weighs a claimed 1360 kg at the kerb.
Its maximum speed claimed is 237 km/h or 147 mph.
Full specs
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| Carozzerie | |||
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| Carrozzeria | 4/5 seater sedan/saloon | ||
| Numero di porte | 4 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2510 | 98.8 | |
| Carreggiata anteriore | 1510 | 59.4 | |
| Carreggiata posteriore | 1505 | 59.3 | |
| Lunghezza | 4350 | 171.3 | |
| Larghezza | 1770 | 69.7 | |
| Altezza | 1415 | 55.7 | |
| Altezza minima de terra | 150 | 5.9 | |
| 1.73 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 1360 kg | 2998 | |
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 50 litres | 11 [13.2] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| turbocharged petrol | |||
| Costruttore del motore | Mitsubishi | ||
| Tipo | 4G63T | ||
| Numero dei cilindri | Straight 4 | ||
| Cilindrata | 2 litre 1997 cc (121.864 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 85 × 88 mm
3.35 × 3.46 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 0.97 | ||
| Distribuzione | double overhead camshaft (DOHC)
4 Valvole per cilindro 16 Valvole Totale |
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| Potenza max (Net) |
280 PS (276 bhp) (206 kW) a 6500 giri/min |
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| Coppia max (Net) |
373 Nm (275 ft·lb) (38 kgm) a 3000 giri/min |
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| Specific output (Net) |
103.1 kW/litre 140.1 ps/litre 138.2 bhp/litre 2.26 bhp/cu in |
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(Net) |
186.78 Nm/litre
2.26 ft·lb/cu3 |
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| Engine construction | |||
| Lubrificazione | Carter umido | ||
| Rapporto di compressione | 8.8:1 | ||
| Alimentazione | MPFi | ||
| 2347.1 kPa (340.4 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | |||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 499.25 cc | ||
| Alimentazione | Turbo | ||
| Compressore | |||
| Intercooler | Y | ||
| Catalizzatore | Y | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | 4.7 s | ||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | 12.3 s | ||
| 0-400m | 13.4 s
@ 105 mph |
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| 0-1000m | 24.3 s
@ 211 km/h |
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| Velocità max. | 237 km/h (147 mph) | ||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 205.76 PS/tonne (1000 kg) 0.21 PS/kg 151.33 kW/tonne (1000 kg) 0.15 kW/kg 202.94 bhp/tonne (1000 kg) 0.2 bhp/kg 0.09 bhp/lb |
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| Weight-to-power ratio | Lower is better 6.61 kg/kW 11.04 lb/bhp |
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| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | transverse | ||
| Trazione | all wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | |||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | |||
| diametro di sterzata | 11.00 m | ||
| Avantreno | I.MS. | ||
| Retroreno | I.MultiLi. | ||
| Cerchi anteriori | |||
| Cerchi posteriori | |||
| Pneumatici anteriori | 225/45 ZR 17 | ||
| Pneumatici posteriori | 225/45 ZR 17 | ||
| Freni ant/post | VeDi/VeDi-S | ||
| Diametro di freni anteriori | |||
| Diametro di freni posteriori | |||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 5 speed manual | ||
| Inizio rapporto di cambio | 0.76 | ||
| Rapporto finale | 4.53 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 27126 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | SNGF | ||
| Codice di serie | GF-CP9A | ||
| RAC rating | 17.9 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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1998 Mitsubishi Lancer Evolution V GSR added 1998-04-11. Last modified 2013-02-28. |
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