2003 Mercury Messenger

2003 Mercury Messenger
Applicable to the USA domestic market(s).
Carrosserie
Carrosserie2 seater fixed-head coupé
Nombre de portes2
Designer
Dimensions et poids
Empattement 2825 111.2
Voies AV 1662 65.4
Voies AR 1650 65
Longueur 4533 178.5
Largeur 1938 76.3
Hauteur 1304 51.3
Garde au sol
1.6
Poids avec pleins
Répartition poids AV
Réservoir à essence
Caractéristiques aérodynamique
Coefficient de pénétration
maître-couple
SCx
naturally aspirated petrol
Constructeur du moteur Ford
Type moteur
Cylinders V 8 in 90° vee
Cylindrée 4.6 litre
4601 cc
(280.77 cu in)
Alésage × Course 90.2 × 90 mm
3.55 × 3.54 in
Rapport alésage / course 1
Distribution double overhead camshaft (DOHC)
4 Soupapes par cylindre
32 Total vannes
Puissance maximale
Couple maximale
Construction aluminium block & head
Lubrification Carter humide
Taux de compression
Carburant
bmep (brake mean effective pressure)
Régime maximal
Nombre de paliers de vilebrequin
Refroidissement Water
Cylindrée Unitaire 575.13 cc
Aspiration Normal
Compressor N/A
Intercooler None
Catalyseur
Performances
0-80km/h
0-60mph
0-100km/h
0-160km/h
0-400m
0-1000m
Vitesse
Power-to-weight ratio
Weight-to-power ratio
Consommation
Consommation
universal fuel consumption (calculated from the above)
litres/100km
km/litre
UK MPG
US MPG
Emissions de CO₂
Carfolio Calculated CO2 ?
VED band (UK)
CO2 Effizienz (DE)
Châssis
Emplacement de moteur front
Engine layout longitudinal
Traction rear wheel drive  
Répartition du couple N/A
Direction
turns lock-to-lock
Turning circle
Suspension AV
Suspension AR
Roues AV
Roues AR
Pneumatiques AV Goodyear 275/40 R 19
Pneumatiques AR Goodyear 305/40 R 20
Freins AV/AR VeDi/VeDi-S-ABS
Diamètre des freins AV 355 mm
Diamètre des freins AR 355 mm
Braked area
Transmission 6 speed automatic
Rapport de démultiplication supérieure
Rapport de pont
Généralités
Carfolio.com ID105061
Production total
Type mines
RAC rating 40.4
Insurance classification No information available
Tax band No information available
2003 Mercury Messenger added 2003-01-15.
Last modified 2013-02-28.