This automobile has a 5 door multi-purpose vehicle type body with a front mounted engine powering all four wheels.
The Mercedes-Benz R 63 AMG L 4MATIC belongs to the T 251 range of cars from Mercedes-Benz.
Powering the Mercedes-Benz R 63 AMG L 4MATIC is a double overhead camshaft, 6.2 litre naturally aspirated 8 cylinder powerplant, with 4 valves per cylinder that produces power and torque figures of 503 bhp (510 PS/375 kW) at 6800 rpm and 630 N·m (465 lb·ft/64.2 kgm) at 5200 rpm respectively.
The engine powers the wheels via a 7 speed automatic transmission.
Claimed weight at the kerb is 2375 kg.
Top stated speed is 250 km/h or 155 mph.
Full specs
|
|
|||
| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 6/7 seater multi-purpose vehicle | ||
| Numero di porte | 5 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 3215 | 126.6 | |
| Carreggiata anteriore | 1665 | 65.6 | |
| Carreggiata posteriore | 1652 | 65 | |
| Lunghezza | 5157 | 203 | |
| Larghezza | 1922 | 75.7 | |
| Altezza | 1634 | 64.3 | |
| Altezza minima de terra | |||
| 1.6 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 2375 kg | 5236 | |
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 80 litres | 17.6 [21.1] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | Mercedes-Benz | ||
| Tipo | |||
| Numero dei cilindri | V 8 in 90° vee | ||
| Cilindrata | 6.2 litre 6208 cc (378.835 cu in) |
||
| Alesaggio × Corsa | 102.2 × 94.6 mm
4.02 × 3.72 in |
||
| Rapporto di alesaggio/corsa | 1.08 | ||
| Distribuzione | double overhead camshaft (DOHC)
4 Valvole per cilindro 32 Valvole Totale |
||
| Potenza max | 510 PS (503 bhp) (375 kW) a 6800 giri/min |
||
| Coppia max | 630 Nm (465 ft·lb) (64.2 kgm) a 5200 giri/min |
||
| Specific output | 60.4 kW/litre 82.2 ps/litre 81 bhp/litre 1.33 bhp/cu in |
||
|
101.48 Nm/litre
1.23 ft·lb/cu3 |
|||
| Engine construction | |||
| Lubrificazione | Carter umido | ||
| Rapporto di compressione | 11.3:1 | ||
| Alimentazione | EFi | ||
| 1275.3 kPa (185 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | |||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 776 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | Y | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | 5.1 s | ||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | 250 km/h (155 mph) | ||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 214.73 PS/tonne (1000 kg) 0.21 PS/kg 157.93 kW/tonne (1000 kg) 0.16 kW/kg 211.79 bhp/tonne (1000 kg) 0.21 bhp/kg 0.09 bhp/lb |
||
| Weight-to-power ratio | Lower is better 6.33 kg/kW 10.58 lb/bhp |
||
| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | longitudinal | ||
| Trazione | all wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | 40:60 | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | |||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | I.DW.CS.ARB. | ||
| Retroreno | I.4Li.AS.ARB. | ||
| Cerchi anteriori | 8.5J x 20 | ||
| Cerchi posteriori | 8.5J x 20 | ||
| Pneumatici anteriori | 265/45 R 20 | ||
| Pneumatici posteriori | 265/45 R 20 | ||
| Freni ant/post | VeDi/VeDi-S-ABS | ||
| Diametro di freni anteriori | 390 mm | ||
| Diametro di freni posteriori | 365 mm | ||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 7 speed automatic | ||
| Inizio rapporto di cambio | 0.73 | ||
| Rapporto finale | 3.45 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 144529 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | |||
| Codice di serie | T 251 | ||
| RAC rating | 51.8 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
|
2006 Mercedes-Benz R 63 AMG L 4MATIC added 2006-08-03. Last modified 2013-02-28. |
|||
