The Mercedes-Benz 300 SE is a rear wheel drive car, with its engine mounted in the front, and a 4 door saloon (sedan) body designed by Friedrich Geiger.
The 300 SE forms part of Mercedes-Benz's W 112/3 model series.
Powering the Mercedes-Benz 300 SE is a single overhead camshaft, 3 litre naturally aspirated 6 cylinder motor, with 2 valves per cylinder that develops power and torque figures of 157 bhp (159 PS/117 kW) at 5000 rpm and 251 N·m (185 lb·ft/25.6 kgm) at 3800 rpm respectively.
The power is delivered to the wheels by means of a 4 speed automatic gearbox.
Its quoted kerb weight is 1530 kg.
Full specs
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| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 4/5 seater sedan/saloon | ||
| Numero di porte | 4 | ||
| Disegno di | Friedrich Geiger | ||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2750 | 108.3 | |
| Carreggiata anteriore | 1482 | 58.3 | |
| Carreggiata posteriore | 1490 | 58.7 | |
| Lunghezza | 4875 | 191.9 | |
| Larghezza | 1795 | 70.7 | |
| Altezza | 1455 | 57.3 | |
| Altezza minima de terra | 184 | 7.2 | |
| 1.77 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 1530 kg | 3373 | |
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 65 litres | 14.3 [17.2] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | Mercedes-Benz | ||
| Tipo | M 189 III / 189.984 | ||
| Numero dei cilindri | Straight 6 | ||
| Cilindrata | 3 litre 2996 cc (182.827 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 85 × 88 mm
3.35 × 3.46 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 0.97 | ||
| Distribuzione | single overhead camshaft (SOHC)
2 Valvole per cilindro 12 Valvole Totale |
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| Potenza max (Net) |
159 PS (157 bhp) (117 kW) a 5000 giri/min |
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| Coppia max (Net) |
251 Nm (185 ft·lb) (25.6 kgm) a 3800 giri/min |
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| Specific output (Net) |
39.1 kW/litre 53.1 ps/litre 52.4 bhp/litre 0.86 bhp/cu in |
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(Net) |
83.78 Nm/litre
1.01 ft·lb/cu3 |
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| Engine construction | |||
| Lubrificazione | Carter umido | ||
| Rapporto di compressione | 8.7:1 | ||
| Alimentazione | Bo fuel inj. | ||
| 1052.8 kPa (152.7 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | 7 | ||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 499.33 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | N | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | |||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 104.04 PS/tonne (1000 kg) 0.1 PS/kg 76.52 kW/tonne (1000 kg) 0.08 kW/kg 102.61 bhp/tonne (1000 kg) 0.1 bhp/kg 0.05 bhp/lb |
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| Weight-to-power ratio | Lower is better 13.07 kg/kW 21.83 lb/bhp |
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| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | longitudinal | ||
| Trazione | rear wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | 3.200 | ||
| diametro di sterzata | 11.70 m | ||
| Avantreno | I.DW.AS.ARB. | ||
| Retroreno | SwAx.AS.ARB. | ||
| Cerchi anteriori | 5½JK x 13 B | ||
| Cerchi posteriori | 5½JK x 13 B | ||
| Pneumatici anteriori | 7.50 H 13 | ||
| Pneumatici posteriori | 7.50 H 13 | ||
| Freni ant/post | Di/Di | ||
| Diametro di freni anteriori | 253 mm | ||
| Diametro di freni posteriori | 255 mm | ||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 4 speed automatic | ||
| Inizio rapporto di cambio | 1 | ||
| Rapporto finale | 4.10 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 61105 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | W112/3 | ||
| Codice di serie | W 112/3 | ||
| RAC rating | 26.9 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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1961 Mercedes-Benz 300 SE Automatic added before December 1995. Last modified 2013-06-19. |
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