This vehicle has a 2 door convertible/cabriolet type body with a front mounted engine driving through the rear wheels.
The 4 cylinder, double overhead camshaft naturally aspirated engine has 4 valves per cylinder and a volume of 1.5 litres. For this model it provides power and torque figures of 129 bhp (131 PS/96 kW) at 7000 rpm and 150 Nm (111 lbft/15.3 kgm) at 4800 rpm respectively.
The engine supplies its power through to the wheels via a 6 speed automatic transmission.
It weighs a quoted 1050 kg at the kerb.
Full specs
|
|
Applicable to the Japanese (JDM) domestic market(s). | ||
| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 2 seater convertible/cabriolet | ||
| Numero di porte | 2 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2310 | 90.9 | |
| Carreggiata anteriore | 1495 | 58.9 | |
| Carreggiata posteriore | 1505 | 59.3 | |
| Lunghezza | 3915 | 154.1 | |
| Larghezza | 1735 | 68.3 | |
| Altezza | 1235 | 48.6 | |
| Altezza minima de terra | 140 | 5.5 | |
| 1.69 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 1050 kg | 2315 | |
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 40 litres | 8.8 [10.6] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | Mazda | ||
| Tipo | SKYACTIV-G 1.5 | ||
| Numero dei cilindri | Straight 4 | ||
| Cilindrata | 1.5 litre 1496 cc (91.292 cu in) |
||
| Alesaggio × Corsa | 74.5 × 85.8 mm
2.93 × 3.38 in |
||
| Rapporto di alesaggio/corsa | 0.87 | ||
| Distribuzione | double overhead camshaft (DOHC)
4 Valvole per cilindro 16 Valvole Totale |
||
| Potenza max (JIS net) |
131 PS (129 bhp) (96 kW) a 7000 giri/min |
||
| Coppia max (JIS net) |
150 Nm (111 ft·lb) (15.3 kgm) a 4800 giri/min |
||
| Specific output (JIS net) |
64.3 kW/litre 87.4 ps/litre 86.2 bhp/litre 1.41 bhp/cu in |
||
(JIS net) |
100.27 Nm/litre
1.21 ft·lb/cu3 |
||
| Engine construction | aluminium block & head | ||
| Lubrificazione | Carter umido | ||
| Rapporto di compressione | 13:1 | ||
| Alimentazione | direct petrol injection | ||
| 1260 kPa (182.7 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | 5 | ||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 374 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | Y | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | |||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 124.56 PS/tonne (1000 kg) 0.12 PS/kg 91.61 kW/tonne (1000 kg) 0.09 kW/kg 122.86 bhp/tonne (1000 kg) 0.12 bhp/kg 0.05 bhp/lb |
||
| Weight-to-power ratio | Lower is better 10.92 kg/kW 18.23 lb/bhp |
||
| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | 125.0 g/km NEDC | ||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | D | ||
| CO2 Effizienz (DE) | D | ||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | longitudinal | ||
| Trazione | rear wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | |||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | |||
| Retroreno | |||
| Cerchi anteriori | 6½J x 16 | ||
| Cerchi posteriori | 6½J x 16 | ||
| Pneumatici anteriori | 195/50 R 16 84V | ||
| Pneumatici posteriori | 195/50 R 16 84V | ||
| Freni ant/post | VeDi/Di-S-ABS | ||
| Diametro di freni anteriori | |||
| Diametro di freni posteriori | |||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 6 speed automatic | ||
| Inizio rapporto di cambio | 0.58 | ||
| Rapporto finale | 4.10 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 425359 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | |||
| RAC rating | 13.8 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
|
2015 Mazda Roadster S Special Package Automatic added 2015-05-31. Last modified 2020-02-02. |
|||