The Ken Okuyama Design kode7 Exclusive is a 2 door roadster style road car designed by Ken Okuyama with a mid mounted engine powering the rear wheels.
The Ken Okuyama Design kode7 Exclusive's engine is a supercharged petrol, 2 litre, double overhead camshaft 4 cylinder with 4 valves per cylinder. It develops 221.5 bhp (225 PS/165 kW) of power at 8000 rpm, and maximum torque of 215 N·m (159 lb·ft/21.9 kgm) at 6100 rpm.
The power is delivered to the wheels by means of a 6 speed manual gearbox.
The Ken Okuyama Design kode7 Exclusive weighs a quoted 790 kg at the kerb.
Full specs
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| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 2 seater roadster | ||
| Numero di porte | 2 | ||
| Disegno di | Ken Okuyama | ||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2300 | 90.6 | |
| Carreggiata anteriore | 1565 | 61.6 | |
| Carreggiata posteriore | 1580 | 62.2 | |
| Lunghezza | 3635 | 143.1 | |
| Larghezza | 1850 | 72.8 | |
| Altezza | 1100 | 43.3 | |
| Altezza minima de terra | |||
| 1.58 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 790 kg | 1742 | |
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | |||
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| supercharged petrol | |||
| Costruttore del motore | Honda | ||
| Tipo | |||
| Numero dei cilindri | Straight 4 | ||
| Cilindrata | 2 litre 1998 cc (121.925 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 86 × 86 mm
3.39 × 3.39 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 1 | ||
| Distribuzione | double overhead camshaft (DOHC)
4 Valvole per cilindro 16 Valvole Totale |
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| Potenza max | 225 PS (221.5 bhp) (165 kW) a 8000 giri/min |
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| Coppia max | 215 Nm (159 ft·lb) (21.9 kgm) a 6100 giri/min |
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| Specific output | 82.7 kW/litre 112.4 ps/litre 110.9 bhp/litre 1.82 bhp/cu in |
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107.61 Nm/litre
1.3 ft·lb/cu3 |
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| Engine construction | aluminium block & head | ||
| Lubrificazione | Carter umido | ||
| Rapporto di compressione | |||
| Alimentazione | EFI | ||
| 1352.2 kPa (196.1 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | |||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 499.5 cc | ||
| Alimentazione | S/Charged | ||
| Compressore | 1 HKS supercharger | ||
| Intercooler | |||
| Catalizzatore | Y | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | |||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 284.28 PS/tonne (1000 kg) 0.28 PS/kg 209.08 kW/tonne (1000 kg) 0.21 kW/kg 280.38 bhp/tonne (1000 kg) 0.28 bhp/kg 0.13 bhp/lb |
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| Weight-to-power ratio | Lower is better 4.78 kg/kW 7.99 lb/bhp |
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| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | mid | ||
| Engine layout | transverse | ||
| Trazione | rear wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | |||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | |||
| Retroreno | |||
| Cerchi anteriori | |||
| Cerchi posteriori | |||
| Pneumatici anteriori | 205/45 ZR 17 | ||
| Pneumatici posteriori | 245/35 ZR 18 | ||
| Freni ant/post | VeDi/VeDi-S-ABS | ||
| Diametro di freni anteriori | |||
| Diametro di freni posteriori | |||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 6 speed manual | ||
| Inizio rapporto di cambio | |||
| Rapporto finale | |||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 441166 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | |||
| RAC rating | 18.3 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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2013 Ken Okuyama Design kode7 Exclusive added 2015-10-29. Last modified 2020-03-16. |
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