The Jaguar XF 5.0 V8 S/C is a saloon (sedan) with 4 doors and a front mounted engine which supplies the power through the rear wheels.
The XF 5.0 V8 S/C forms part of Jaguar's X250 family of cars.
It is powered by a supercharged engine of 5 litre capacity. This unit features double overhead camshaft valve gear, a 60 degree V 8 cylinder layout, and 4 valves per cylinder. It produces 464 bhp (470 PS/346 kW) of power at 6000-6500 rpm, and maximum torque of 575 N·m (424 lb·ft/58.6 kgm) at 2000-5500 rpm.
An 8 speed automatic transmission delivers the power to the driven wheels.
Its maximum speed claimed is 250 km/h, which is 155 mph, stated fuel consumption figures are 16.9/7.9/11.3 l/100km urban/extra-urban/combined, and carbon dioxide emissions are 268.0 g/km.
Full specs
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| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 4/5 seater sedan/saloon | ||
| Numero di porte | 4 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2909 | 114.5 | |
| Carreggiata anteriore | 1559 | 61.4 | |
| Carreggiata posteriore | 1605 | 63.2 | |
| Lunghezza | 4961 | 195.3 | |
| Larghezza | 1877 | 73.9 | |
| Altezza | 1460 | 57.5 | |
| Altezza minima de terra | |||
| 1.71 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | |||
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 64 litres | 14.1 [16.9] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| supercharged petrol | |||
| Costruttore del motore | |||
| Tipo | |||
| Numero dei cilindri | V 8 in 60° vee | ||
| Cilindrata | 5 litre 5000 cc (305.119 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 92.5 × 93 mm
3.64 × 3.66 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 0.99 | ||
| Distribuzione | double overhead camshaft (DOHC)
4 Valvole per cilindro 32 Valvole Totale |
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| Potenza max | 470 PS (464 bhp) (346 kW) a 6000-6500 giri/min |
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| Coppia max | 575 Nm (424 ft·lb) (58.6 kgm) a 2000-5500 giri/min |
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| Specific output | 69.2 kW/litre 94.1 ps/litre 92.8 bhp/litre 1.52 bhp/cu in |
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115 Nm/litre
1.39 ft·lb/cu3 |
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| Engine construction | |||
| Lubrificazione | Carter umido | ||
| Rapporto di compressione | |||
| Alimentazione | EFI | ||
| 1445.1 kPa (209.6 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | |||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 625 cc | ||
| Alimentazione | S/Charged | ||
| Compressore | |||
| Intercooler | Y | ||
| Catalizzatore | Y | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | 4.9 s | ||
| 0-100km/h | 5.1 s | ||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | 250 km/h (155 mph) | ||
| Power-to-weight ratio | |||
| Weight-to-power ratio | |||
| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | 16.9/7.9/11.3 l/100km urban/extra-urban/combined | ||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | 16.9/7.9/11.3 l/100km urban/extra-urban/combined | ||
| km/litre | 5.9/12.7/8.8 km/l urban/extra-urban/combined | ||
| UK MPG | 16.7/35.8/25.0 UK MPG urban/extra-urban/combined | ||
| US MPG | 13.9/29.8/20.8 US MPG urban/extra-urban/combined | ||
| Emissioni di CO2 | 268.0 g/km NEDC | ||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | M | ||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | longitudinal | ||
| Trazione | rear wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | |||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | |||
| Retroreno | |||
| Cerchi anteriori | |||
| Cerchi posteriori | |||
| Pneumatici anteriori | |||
| Pneumatici posteriori | |||
| Freni ant/post | |||
| Diametro di freni anteriori | |||
| Diametro di freni posteriori | |||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 8 speed automatic | ||
| Inizio rapporto di cambio | |||
| Rapporto finale | 2.56 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 297319 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | |||
| Codice di serie | X250 | ||
| RAC rating | 42.4 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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2012 Jaguar XF 5.0 V8 S/C added 2012-11-30. Last modified 2020-02-02. |
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