The Iso Rivolta IR300 is a coupé designed by Bertone with 2 doors and a front mounted engine which transmits its power through the rear wheels.
The 5.4 litre engine is a naturally aspirated, overhead valve, 8 cylinder unit that develops 300 bhp (304 PS/224 kW) of power at 5000 rpm, and maximum torque of 488 N·m (360 lb·ft/49.8 kgm) at 3200 rpm.
The engine transmits power to the wheels via a 4 speed manual transmission.
Claimed weight at the kerb is 1549 kg.
Its maximum speed claimed is 217 km/h or 135 mph.
Full specs
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| Carozzerie | |||
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| Carrozzeria | 2+2 seater fixed-head coupé | ||
| Numero di porte | 2 | ||
| Disegno di | Bertone | ||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2700 | 106.3 | |
| Carreggiata anteriore | 1403 | 55.2 | |
| Carreggiata posteriore | 1410 | 55.5 | |
| Lunghezza | 4794 | 188.7 | |
| Larghezza | 1778 | 70 | |
| Altezza | 1372 | 54 | |
| Altezza minima de terra | 133 | 5.2 | |
| 1.78 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 1549 kg | 3415 | |
| Ripartizione anteriore | 50.5% front | ||
| Capacita serbatoio carburante | 100 litres | 22 [26.4] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | GM | ||
| Tipo | L75 | ||
| Numero dei cilindri | V 8 in 90° vee | ||
| Cilindrata | 5.4 litre 5354 cc (326.721 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 101.6 × 82.55 mm
4 × 3.25 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 1.23 | ||
| Distribuzione | overhead valve (OHV)
2 Valvole per cilindro 16 Valvole Totale |
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| Potenza max (Gross) |
304 PS (300 bhp) (224 kW) a 5000 giri/min |
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| Coppia max (Gross) |
488 Nm (360 ft·lb) (49.8 kgm) a 3200 giri/min |
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| Specific output (Gross) |
41.8 kW/litre 56.8 ps/litre 56 bhp/litre 0.92 bhp/cu in |
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(Gross) |
91.15 Nm/litre
1.1 ft·lb/cu3 |
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| Engine construction | |||
| Lubrificazione | |||
| Rapporto di compressione | 10.5:1 | ||
| Alimentazione | 1 Carter carburettor | ||
| 1145.4 kPa (166.1 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | 5 | ||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 669.25 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | N | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | 6 s | ||
| 0-60mph | 7.8 s | ||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | 19 s | ||
| 0-400m | 16.2 s | ||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | 217 km/h (135 mph) | ||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 196.37 PS/tonne (1000 kg) 0.2 PS/kg 144.42 kW/tonne (1000 kg) 0.14 kW/kg 193.67 bhp/tonne (1000 kg) 0.19 bhp/kg 0.09 bhp/lb |
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| Weight-to-power ratio | Lower is better 6.92 kg/kW 11.57 lb/bhp |
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| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | longitudinal | ||
| Trazione | rear wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | 4.800 | ||
| diametro di sterzata | 12.40 m | ||
| Avantreno | I.W.CS.ARB. | ||
| Retroreno | dD.RA.PR. | ||
| Cerchi anteriori | |||
| Cerchi posteriori | |||
| Pneumatici anteriori | |||
| Pneumatici posteriori | |||
| Freni ant/post | Di/Di-S | ||
| Diametro di freni anteriori | |||
| Diametro di freni posteriori | |||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 4 speed manual | ||
| Inizio rapporto di cambio | 1 | ||
| Rapporto finale | 2.88 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 57277 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | |||
| RAC rating | 51.2 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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1962 Iso Rivolta IR300 added before December 1995. Last modified 2013-02-28. |
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