The Ford Mustang GT is a rear wheel drive road car, with the powerplant located in the front, and a 2 door coupé body.
The power is produced by a naturally aspirated engine of 4.6 litre capacity. This powerplant features single overhead camshaft valve gear, a 90 degree V 8 cylinder layout, and 2 valves per cylinder. It produces 260 bhp (264 PS/194 kW) of power at 5250 rpm, and maximum torque of 409 N·m (302 lb·ft/41.7 kgm) at 4000 rpm.
The engine powers the wheels through a 5 speed manual gearbox.
The Ford Mustang GT weighs a quoted 1470 kg at the kerb.
Full specs
|
|
|||
| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 2+2 seater fixed-head coupé | ||
| Numero di porte | 2 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2573 | 101.3 | |
| Carreggiata anteriore | 1519 | 59.8 | |
| Carreggiata posteriore | 1506 | 59.3 | |
| Lunghezza | 4653 | 183.2 | |
| Larghezza | 1857 | 73.1 | |
| Altezza | 1349 | 53.1 | |
| Altezza minima de terra | |||
| 1.81 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 1470 kg | 3241 | |
| Ripartizione anteriore | 56.3% front | ||
| Capacita serbatoio carburante | 59.5 litres | 13.1 [15.7] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | Ford | ||
| Tipo | 99X | ||
| Numero dei cilindri | V 8 in 90° vee | ||
| Cilindrata | 4.6 litre 4601 cc (280.77 cu in) |
||
| Alesaggio × Corsa | 90.2 × 90 mm
3.55 × 3.54 in |
||
| Rapporto di alesaggio/corsa | 1 | ||
| Distribuzione | single overhead camshaft (SOHC)
2 Valvole per cilindro 16 Valvole Totale |
||
| Potenza max | 264 PS (260 bhp) (194 kW) a 5250 giri/min |
||
| Coppia max | 409 Nm (302 ft·lb) (41.7 kgm) a 4000 giri/min |
||
| Specific output | 42.1 kW/litre 57.3 ps/litre 56.5 bhp/litre 0.93 bhp/cu in |
||
|
88.89 Nm/litre
1.07 ft·lb/cu3 |
|||
| Engine construction | cast iron block; aluminum head | ||
| Lubrificazione | Carter umido | ||
| Rapporto di compressione | 9.4:1 | ||
| Alimentazione | EFI | ||
| 1117.1 kPa (162 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | 5 | ||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 575.13 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | Y | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | |||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 179.33 PS/tonne (1000 kg) 0.18 PS/kg 131.89 kW/tonne (1000 kg) 0.13 kW/kg 176.87 bhp/tonne (1000 kg) 0.18 bhp/kg 0.08 bhp/lb |
||
| Weight-to-power ratio | Lower is better 7.58 kg/kW 12.66 lb/bhp |
||
| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | 18/26 US MPG EPA city/highway | ||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | 13.1/9.0 l/100km city/highway | ||
| km/litre | 7.7/11.1 km/l city/highway | ||
| UK MPG | 21.6/31.2 UK MPG city/highway | ||
| US MPG | 18.0/26.0 US MPG city/highway | ||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | longitudinal | ||
| Trazione | rear wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | 2.620 | ||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | |||
| Retroreno | |||
| Cerchi anteriori | 8.0J x 17 | ||
| Cerchi posteriori | 8.0J x 17 | ||
| Pneumatici anteriori | 245/45 ZR 17 | ||
| Pneumatici posteriori | 245/45 ZR 17 | ||
| Freni ant/post | VeDi/Di-S-ABS | ||
| Diametro di freni anteriori | 276 mm | ||
| Diametro di freni posteriori | 266 mm | ||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 5 speed manual | ||
| Inizio rapporto di cambio | 0.67 | ||
| Rapporto finale | 3.27 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 637945 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | P42 | ||
| RAC rating | 40.4 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
|
2002 Ford Mustang GT added 2020-02-08. Last modified 2020-03-16. |
|||
