The Everest 2.0 Bi-Turbo Sport is an automobile from Ford, with rear wheel drive, a front positioned engine and a 5 door suv/sports utility vehicle body style.
Its engine is a turbocharged diesel, 2 litre, double overhead camshaft 4 cylinder with 4 valves per cylinder. This powerplant has an output of 207 bhp (210 PS/154 kW) of power at 3750 rpm, and maximum torque of 500 N·m (369 lb·ft/51 kgm) at 1750-2000 rpm.
A 10 speed automatic 'box supplies the power to the driven wheels.
It weighs a claimed 2310 kg at the kerb.
Full specs
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Applicable to the Australian domestic market(s). | ||
| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 6/7 seater suv/sports utility vehicle | ||
| Numero di porte | 5 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2900 | 114.2 | |
| Carreggiata anteriore | 1620 | 63.8 | |
| Carreggiata posteriore | 1620 | 63.8 | |
| Lunghezza | 4914 | 193.5 | |
| Larghezza | 1923 | 75.7 | |
| Altezza | 1842 | 72.5 | |
| Altezza minima de terra | 230 | 9.1 | |
| 1.69 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 2310 kg | 5093 | |
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 80 litres | 17.6 [21.1] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| turbocharged diesel | |||
| Costruttore del motore | Ford | ||
| Tipo | |||
| Numero dei cilindri | Straight 4 | ||
| Cilindrata | 2 litre 1996 cc (121.803 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 84.01 × 90.03 mm
3.31 × 3.54 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 0.93 | ||
| Distribuzione | double overhead camshaft (DOHC)
4 Valvole per cilindro 16 Valvole Totale |
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| Potenza max | 210 PS (207 bhp) (154 kW) a 3750 giri/min |
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| Coppia max | 500 Nm (369 ft·lb) (51 kgm) a 1750-2000 giri/min |
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| Specific output | 77.3 kW/litre 105.1 ps/litre 103.7 bhp/litre 1.7 bhp/cu in |
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250.5 Nm/litre
3.03 ft·lb/cu3 |
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| Engine construction | |||
| Lubrificazione | Carter umido | ||
| Rapporto di compressione | 16:1 | ||
| Alimentazione | common rail direct diesel injection | ||
| 3147.9 kPa (456.6 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | 5 | ||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 499 cc | ||
| Alimentazione | Turbo D. | ||
| Compressore | twin turbochargers | ||
| Intercooler | |||
| Catalizzatore | Y | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | |||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 90.86 PS/tonne (1000 kg) 0.09 PS/kg 66.82 kW/tonne (1000 kg) 0.07 kW/kg 89.61 bhp/tonne (1000 kg) 0.09 bhp/kg 0.04 bhp/lb |
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| Weight-to-power ratio | Lower is better 14.97 kg/kW 25 lb/bhp |
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| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | 187.0 g/km NEDC | ||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | J | ||
| CO2 Effizienz (DE) | B | ||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | longitudinal | ||
| Trazione | rear wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | |||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | |||
| Retroreno | |||
| Cerchi anteriori | |||
| Cerchi posteriori | |||
| Pneumatici anteriori | |||
| Pneumatici posteriori | |||
| Freni ant/post | VeDi/VeDi-S-ABS | ||
| Diametro di freni anteriori | |||
| Diametro di freni posteriori | |||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 10 speed automatic | ||
| Inizio rapporto di cambio | |||
| Rapporto finale | |||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 809017 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | |||
| RAC rating | 17.5 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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2022 Ford Everest 2.0 Bi-Turbo Sport (2024) added 2024-08-11. Last modified 2024-08-12. |
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