The Challenger R/T is a motor vehicle from Dodge, with rear wheel drive, a front mounted engine and a 2 door coupé body style.
It is powered by a naturally aspirated engine of 5.7 litre capacity. This unit features overhead valve valve gear, a 90 degree V 8 cylinder layout, and 2 valves per cylinder. It develops 376 bhp (381 PS/280 kW) of power at 5150 rpm, and maximum torque of 555 N·m (409 lb·ft/56.6 kgm) at 4300 rpm.
The engine supplies its power through to the wheels by means of a 6 speed manual gearbox.
The quoted kerb weight is 1852 kg.
Full specs
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Applicable to the USA domestic market(s). | ||
| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 2+2 seater fixed-head coupé | ||
| Numero di porte | 2 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2946 | 116 | |
| Carreggiata anteriore | 1600 | 63 | |
| Carreggiata posteriore | 1603 | 63.1 | |
| Lunghezza | 5022 | 197.7 | |
| Larghezza | 1923 | 75.7 | |
| Altezza | 1450 | 57.1 | |
| Altezza minima de terra | 129 | 5.1 | |
| 1.7 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 1852 kg | 4083 | |
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 72.4 litres | 15.9 [19.1] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | 0.348 | ||
| area frontale | 2.38 m² | ||
| CdA | 0.83 | ||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | Chrysler | ||
| Tipo | |||
| Numero dei cilindri | V 8 in 90° vee | ||
| Cilindrata | 5.7 litre 5654 cc (345.028 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 99.5 × 90.9 mm
3.92 × 3.58 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 1.09 | ||
| Distribuzione | overhead valve (OHV)
2 Valvole per cilindro 16 Valvole Totale |
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| Potenza max (SAE net) |
381 PS (376 bhp) (280 kW) a 5150 giri/min |
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| Coppia max (SAE net) |
555 Nm (409 ft·lb) (56.6 kgm) a 4300 giri/min |
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| Specific output (SAE net) |
49.6 kW/litre 67.4 ps/litre 66.5 bhp/litre 1.09 bhp/cu in |
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(SAE net) |
98.16 Nm/litre
1.19 ft·lb/cu3 |
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| Engine construction | aluminum block & aluminum alloy head | ||
| Lubrificazione | Carter umido | ||
| Rapporto di compressione | 10.5:1 | ||
| Alimentazione | SMPFI | ||
| 1233.5 kPa (178.9 psi) | |||
| Regime massimi | 5800 giri/min | ||
| Numero supporti di banco | |||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 706.75 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | Y | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | |||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 205.85 PS/tonne (1000 kg) 0.21 PS/kg 151.39 kW/tonne (1000 kg) 0.15 kW/kg 203.02 bhp/tonne (1000 kg) 0.2 bhp/kg 0.09 bhp/lb |
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| Weight-to-power ratio | Lower is better 6.61 kg/kW 11.03 lb/bhp |
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| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | longitudinal | ||
| Trazione | rear wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | 2.600 | ||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | |||
| Retroreno | |||
| Cerchi anteriori | 7½ x 18 | ||
| Cerchi posteriori | 7½ x 18 | ||
| Pneumatici anteriori | P235/55 R 18 | ||
| Pneumatici posteriori | P235/55 R 18 | ||
| Freni ant/post | VeDi/VeDi-S-ABS | ||
| Diametro di freni anteriori | 345 mm | ||
| Diametro di freni posteriori | 320 mm | ||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 6 speed manual | ||
| Inizio rapporto di cambio | 0.5 | ||
| Rapporto finale | 3.73 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 224664 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | |||
| RAC rating | 49.1 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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2010 Dodge Challenger R/T (2011) added 2010-12-13. Last modified 2020-02-02. |
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