Citroën GS Club Berline C is a car that has a 4 door saloon (sedan) body style designed by Robert Opron with a front located engine driving through the front wheels.
The Citroën GS Club Berline C's engine is a naturally aspirated petrol, 1.2 litre, single overhead camshaft 4 cylinder with 2 valves per cylinder. In this application it develops 58 bhp (59 PS/43 kW) of power at 5750 rpm, and maximum torque of 87 N·m (64 lb·ft/8.9 kgm) at 3250 rpm.
The engine supplies its power through to the wheels via a 3 speed automatic gearbox.
It weighs a stated 942 kg at the kerb.
The Citroën GS Club Berline C is claimed to attain a top speed of 148 km/h (92 mph).
Full specs
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| Carozzerie | |||
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| Carrozzeria | 4/5 seater sedan/saloon | ||
| Numero di porte | 4 | ||
| Disegno di | Robert Opron | ||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2550 | 100.4 | |
| Carreggiata anteriore | 1379 | 54.3 | |
| Carreggiata posteriore | 1328 | 52.3 | |
| Lunghezza | 4120 | 162.2 | |
| Larghezza | 1608 | 63.3 | |
| Altezza | 1349 | 53.1 | |
| Altezza minima de terra | 154 | 6.1 | |
| 1.62 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 942 kg | 2077 | |
| Ripartizione anteriore | 65% front | ||
| Capacita serbatoio carburante | 43.2 litres | 9.5 [11.4] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | Citroën | ||
| Tipo | G12 | ||
| Numero dei cilindri | Flat 4 | ||
| Cilindrata | 1.2 litre 1222 cc (74.571 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 77 × 65.6 mm
3.03 × 2.58 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 1.17 | ||
| Distribuzione | single overhead camshaft (SOHC)
2 Valvole per cilindro 8 Valvole Totale |
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| Potenza max (DIN) |
59 PS (58 bhp) (43 kW) a 5750 giri/min |
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| Coppia max (DIN) |
87 Nm (64 ft·lb) (8.9 kgm) a 3250 giri/min |
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| Specific output (DIN) |
35.4 kW/litre 48.1 ps/litre 47.5 bhp/litre 0.78 bhp/cu in |
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(DIN) |
71.19 Nm/litre
0.86 ft·lb/cu3 |
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| Engine construction | |||
| Lubrificazione | |||
| Rapporto di compressione | 8.2:1 | ||
| Alimentazione | 1 So carb | ||
| 894.7 kPa (129.8 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | 3 | ||
| Raffreddamento | Air | ||
| cilindrata unitaria | 305.5 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | N | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | 20.9 s | ||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | 148 km/h (92 mph) | ||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 62.43 PS/tonne (1000 kg) 0.06 PS/kg 45.91 kW/tonne (1000 kg) 0.05 kW/kg 61.57 bhp/tonne (1000 kg) 0.06 bhp/kg 0.03 bhp/lb |
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| Weight-to-power ratio | Lower is better 21.78 kg/kW 36.38 lb/bhp |
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| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | transverse | ||
| Trazione | front wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | 3.800 | ||
| diametro di sterzata | 10.40 m | ||
| Avantreno | I.W.HPS. | ||
| Retroreno | I.TA.HPS. | ||
| Cerchi anteriori | |||
| Cerchi posteriori | |||
| Pneumatici anteriori | |||
| Pneumatici posteriori | |||
| Freni ant/post | Di/Di-S | ||
| Diametro di freni anteriori | |||
| Diametro di freni posteriori | |||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 3 speed automatic | ||
| Inizio rapporto di cambio | 1.12 | ||
| Rapporto finale | 4.13 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 73117 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | |||
| RAC rating | 14.7 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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1980 Citroën GS Club Berline C Matic added before December 1995. Last modified 2013-06-19. |
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