The Chrysler 300C SRT8 is a rear wheel drive road car, with its engine located in the front, and a 4 door saloon (sedan) body.
Its 8 cylinder, overhead valve naturally aspirated engine has 2 valves per cylinder and a displacement of 6.1 litres. It develops power and torque figures of 425 bhp (431 PS/317 kW) at 6200 rpm and 569 Nm (420 lbft/58 kgm) at 4800 rpm respectively.
The engine transmits power to the wheels through a 5 speed automatic transmission.
The quoted kerb weight is 1888 kg.
Maximum speed claimed is 266 km/h or 165 mph.
Full specs
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Applicable to the USA domestic market(s). | ||
| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 4/5 seater sedan/saloon | ||
| Numero di porte | 4 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 3048 | 120 | |
| Carreggiata anteriore | 1600 | 63 | |
| Carreggiata posteriore | 1603 | 63.1 | |
| Lunghezza | 4999 | 196.8 | |
| Larghezza | 1882 | 74.1 | |
| Altezza | 1471 | 57.9 | |
| Altezza minima de terra | 130 | 5.1 | |
| 1.64 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 1888 kg | 4162 | |
| Ripartizione anteriore | 55% front | ||
| Capacita serbatoio carburante | 72 litres | 15.8 [19] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | 0.355 | ||
| area frontale | 2.40 m² | ||
| CdA | 0.85 | ||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | Chrysler | ||
| Tipo | |||
| Numero dei cilindri | V 8 in 90° vee | ||
| Cilindrata | 6.1 litre 6059 cc (369.743 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 103 × 90.9 mm
4.06 × 3.58 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 1.13 | ||
| Distribuzione | overhead valve (OHV)
2 Valvole per cilindro 16 Valvole Totale |
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| Potenza max (SAEnet) |
431 PS (425 bhp) (317 kW) a 6200 giri/min |
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| Coppia max (SAEnet) |
569 Nm (420 ft·lb) (58 kgm) a 4800 giri/min |
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| Specific output (SAEnet) |
52.3 kW/litre 71.1 ps/litre 70.1 bhp/litre 1.15 bhp/cu in |
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(SAEnet) |
93.91 Nm/litre
1.14 ft·lb/cu3 |
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| Engine construction | cast iron block; aluminum alloy heads | ||
| Lubrificazione | Carter umido | ||
| Rapporto di compressione | 10.3:1 | ||
| Alimentazione | SMPFi | ||
| 1180.1 kPa (171.2 psi) | |||
| Regime massimi | 6400 giri/min | ||
| Numero supporti di banco | 5 | ||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 757.38 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | Y | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | 3.8 s | ||
| 0-60mph | 4.9 s | ||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | 11.5 s | ||
| 0-400m | 13.3 s
@ 108.2 mph |
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| 0-1000m | |||
| Velocità max. | 266 km/h (165 mph) | ||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 228.23 PS/tonne (1000 kg) 0.23 PS/kg 167.86 kW/tonne (1000 kg) 0.17 kW/kg 225.11 bhp/tonne (1000 kg) 0.23 bhp/kg 0.1 bhp/lb |
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| Weight-to-power ratio | Lower is better 5.96 kg/kW 9.95 lb/bhp |
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| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | longitudinal | ||
| Trazione | rear wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | 2.750 | ||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | I.U&LW.CS.ARB. | ||
| Retroreno | I.5Li.CS. | ||
| Cerchi anteriori | 9 x 20 | ||
| Cerchi posteriori | 9 x 20 | ||
| Pneumatici anteriori | P245/45 R 20 | ||
| Pneumatici posteriori | P255/45 R 20 | ||
| Freni ant/post | VeDi/VeDi-S-ABS | ||
| Diametro di freni anteriori | 360 mm | ||
| Diametro di freni posteriori | 350 mm | ||
| Braked area | 4187 cm2 | ||
| Trasmissione | 5 speed automatic | ||
| Inizio rapporto di cambio | 0.83 | ||
| Rapporto finale | 3.06 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 121825 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | |||
| RAC rating | 52.6 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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2004 Chrysler 300C SRT8 added 2004-09-26. Last modified 2013-02-28. |
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