This vehicle has a roadster type body with a front located engine powering the rear wheels.
Its 2 litre engine is a naturally aspirated, double overhead camshaft, 4 cylinder that develops 237 bhp (240 PS/177 kW) of power at 8500 rpm, and maximum torque of 206 N·m (152 lb·ft/21 kgm) at 6300 rpm.
The engine delivers its power through to the wheels via a 6 speed manual 'box.
It weighs a quoted 525 kg at the kerb.
Top stated speed is 225 km/h or 140 mph, claimed fuel consumption is 10.24/6.17/7.69 l/100km urban/extra-urban/combined, and carbon dioxide emissions are 179.0 g/km.
Full specs
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| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 2 seater roadster | ||
| Numero di porte | 0 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2225 | 87.6 | |
| Carreggiata anteriore | |||
| Carreggiata posteriore | |||
| Lunghezza | 3100 | 122 | |
| Larghezza | 1575 | 62 | |
| Altezza | 990 | 39 | |
| Altezza minima de terra | |||
| 1.39 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 525 kg | 1157 | |
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 36 litres | 7.9 [9.5] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | Ford/CTI | ||
| Tipo | |||
| Numero dei cilindri | Straight 4 | ||
| Cilindrata | 2 litre 1999 cc (121.986 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 87.5 × 83.1 mm
3.44 × 3.27 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 1.05 | ||
| Distribuzione | double overhead camshaft (DOHC)
4 Valvole per cilindro 16 Valvole Totale |
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| Potenza max | 240 PS (237 bhp) (177 kW) a 8500 giri/min |
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| Coppia max | 206 Nm (152 ft·lb) (21 kgm) a 6300 giri/min |
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| Specific output | 88.4 kW/litre 120.2 ps/litre 118.6 bhp/litre 1.94 bhp/cu in |
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103.05 Nm/litre
1.25 ft·lb/cu3 |
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| Engine construction | |||
| Lubrificazione | Carter umido | ||
| Rapporto di compressione | 13:1 | ||
| Alimentazione | direct petrol injection | ||
| 1295 kPa (187.8 psi) | |||
| Regime massimi | 8500 giri/min | ||
| Numero supporti di banco | 5 | ||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 499.75 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | Y | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | 3.4 s | ||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | 225 km/h (140 mph) | ||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 457.7 PS/tonne (1000 kg) 0.46 PS/kg 336.63 kW/tonne (1000 kg) 0.34 kW/kg 451.43 bhp/tonne (1000 kg) 0.45 bhp/kg 0.2 bhp/lb |
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| Weight-to-power ratio | Lower is better 2.97 kg/kW 4.96 lb/bhp |
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| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | 10.24/6.17/7.69 l/100km urban/extra-urban/combined | ||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | 10.2/6.2/7.7 l/100km urban/extra-urban/combined | ||
| km/litre | 9.8/16.2/13.0 km/l urban/extra-urban/combined | ||
| UK MPG | 27.6/45.8/36.7 UK MPG urban/extra-urban/combined | ||
| US MPG | 23.0/38.1/30.6 US MPG urban/extra-urban/combined | ||
| Emissioni di CO2 | 179.0 g/km NEDC | ||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | I | ||
| CO2 Effizienz (DE) | G | ||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | longitudinal | ||
| Trazione | rear wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | 1.930 | ||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | |||
| Retroreno | |||
| Cerchi anteriori | |||
| Cerchi posteriori | |||
| Pneumatici anteriori | |||
| Pneumatici posteriori | |||
| Freni ant/post | VeDi/Di | ||
| Diametro di freni anteriori | |||
| Diametro di freni posteriori | |||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 6 speed manual | ||
| Inizio rapporto di cambio | 1 | ||
| Rapporto finale | 3.64 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 357016 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | |||
| RAC rating | 19.0 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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2013 Caterham Seven 485 added 2013-09-03. Last modified 2020-02-02. |
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