https://www.carfolio.com/aston-martin-db9-automatic-114158 Suggested anchor text: 2003 Aston Martin DB9 Automatic
2003 Aston Martin DB9 Automatic
|
|
|||
| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 2+2 seater fixed-head coupé | ||
| Numero di porte | 2 | ||
| Disegno di | Henrik Fisker | ||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2740 | 107.9 | |
| Carreggiata anteriore | 1570 | 61.8 | |
| Carreggiata posteriore | 1560 | 61.4 | |
| Lunghezza | 4710 | 185.4 | |
| Larghezza | 1875 | 73.8 | |
| Altezza | 1270 | 50 | |
| Altezza minima de terra | |||
| 1.72 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 1760 kg | 3880 | |
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 80 litres | 17.6 [21.1] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | 0.35 | ||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | Aston Martin | ||
| Tipo | |||
| Numero dei cilindri | V 12 in 60° vee | ||
| Cilindrata | 5.9 litre 5935 cc (362.176 cu in) |
||
| Alesaggio × Corsa | 89 × 79.5 mm
3.5 × 3.13 in |
||
| Rapporto di alesaggio/corsa | 1.12 | ||
| Distribuzione | double overhead camshaft (DOHC)
4 Valvole per cilindro 48 Valvole Totale |
||
| Potenza max | 456 PS (450 bhp) (336 kW) a 6000 giri/min |
||
| Coppia max | 570 Nm (420 ft·lb) (58.1 kgm) a 5000 giri/min |
||
| Specific output | 56.5 kW/litre 76.9 ps/litre 75.8 bhp/litre 1.24 bhp/cu in |
||
|
96.04 Nm/litre
1.16 ft·lb/cu3 |
|||
| Engine construction | alloy block & head | ||
| Lubrificazione | Carter umido | ||
| Rapporto di compressione | 10.3:1 | ||
| Alimentazione | EFI | ||
| 1206.9 kPa (175 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | |||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 494.58 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | Y | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | 4.4 s | ||
| 0-60mph | 5.4 s | ||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | 11.3 s | ||
| 0-400m | 13.7 s
@ 111 mph |
||
| 0-1000m | 24 s
@ 235 km/h |
||
| Velocità max. | 299 km/h (186 mph) | ||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 259.24 PS/tonne (1000 kg) 0.26 PS/kg 190.66 kW/tonne (1000 kg) 0.19 kW/kg 255.68 bhp/tonne (1000 kg) 0.26 bhp/kg 0.11 bhp/lb |
||
| Weight-to-power ratio | Lower is better 5.24 kg/kW 8.76 lb/bhp |
||
| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | 24.9/11.7/16.5 l/100km urban/extra-urban/combined | ||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | 24.9/11.7/16.5 l/100km urban/extra-urban/combined | ||
| km/litre | 4.0/8.5/6.1 km/l urban/extra-urban/combined | ||
| UK MPG | 11.3/24.1/17.1 UK MPG urban/extra-urban/combined | ||
| US MPG | 9.4/20.1/14.3 US MPG urban/extra-urban/combined | ||
| Emissioni di CO2 | 394.0 g/km NEDC | ||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | M | ||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | longitudinal | ||
| Trazione | rear wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | 3.000 | ||
| diametro di sterzata | 11.50 m | ||
| Avantreno | I.DW.CS.ARB. | ||
| Retroreno | I.DW.CS.ARB. | ||
| Cerchi anteriori | 8½J x 19 | ||
| Cerchi posteriori | 9½J x 19 | ||
| Pneumatici anteriori | Bridgestone REO 50 235/40 ZR 19 | ||
| Pneumatici posteriori | Bridgestone REO 50 275/35 ZR 19 | ||
| Freni ant/post | VeDi/VeDi-S-ABS | ||
| Diametro di freni anteriori | 355 mm | ||
| Diametro di freni posteriori | 330 mm | ||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 6 speed automatic | ||
| Inizio rapporto di cambio | 0.69 | ||
| Rapporto finale | 3.15 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 114158 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | |||
| RAC rating | 58.9 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
|
2003 Aston Martin DB9 Automatic added 2003-10-11. Last modified 2013-02-28. |
|||
https://www.carfolio.com/aston-martin-db9-automatic-114158 Suggested anchor text: 2003 Aston Martin DB9 Automatic






