The Armstrong Siddeley 18 Mk II's engine is a naturally aspirated petrol, 2.9 litre, overhead valve 6 cylinder with 2 valves per cylinder.
The Armstrong Siddeley 18 Mk II is claimed to manage a maxiumum speed of 106 km/h or 66 mph.
Full specs
|
|
|||
| Carrosserie | |||
|---|---|---|---|
| Carrosserie | |||
| Aantal portieren | |||
| Ontwerper | |||
| Afmetingen en gewicht | |||
| Wielbasis | 3277 | 129 | |
| Spoorbreedte voor | |||
| Spoorbreedte achter | |||
| Lengte | 4267 | 168 | |
| Breedte | 1727 | 68 | |
| Hoogte | |||
| Bodemvrijheid | |||
| 1.3 | |||
| Gewicht | |||
| Gewichtsverdeling | |||
| Benzinetank inhalt | |||
| Aërodynamica | |||
| Cw-waarde | |||
| Frontaal oppervlak | |||
| CdA | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Motor fabrikant | Armstrong-Siddeley | ||
| Motor nummer | |||
| Aantal cilinders | Straight 6 | ||
| Cilinderinhoud | 2.9 litre 2872 cc (175.26 cu in) |
||
| Boring × Slag | 73 × 114.29 mm
2.87 × 4.5 in |
||
| Boring/slag verhouding | 0.64 | ||
| Distributie | overhead valve (OHV)
2 Kleppen per cilinder 12 Totaal aantal kleppen |
||
| Vermogen | |||
| Max. koppel | |||
| Motor constructie | |||
| Smering | |||
| Compressieverhouding | |||
| Brandstofsysteem | 1 Claudel-Hobson carb | ||
| Maximum tpm | |||
| Aantal nokkenas lagers | |||
| Afkoeling | Water | ||
| Eenheidscylinderinhoud | 478.67 cc | ||
| Aanzuiging | Normal | ||
| Compressor | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Katalysator | N | ||
| Prestasies | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Max. snelheid | 106 km/h (66 mph) | ||
| Power-to-weight ratio | |||
| Weight-to-power ratio | |||
| Verbruik | |||
| Benzineverbruik | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| CO2 Emissies | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Onderstel | |||
| Motor plaatsing | front | ||
| Motor plaatsing | longitudinal | ||
| Aandrijving | rear wheel drive | ||
| Koppelverdeling | N/A | ||
| Stuurinrichting | |||
| Aantal omwentelingen stuurwiel | |||
| Draaicirkel | |||
| Wielophanging voor | LA.SE. | ||
| Wielophanging achter | LA.Cant. | ||
| Velgmaat voor | |||
| Velgmaat achter | |||
| Bandenmaat voor | |||
| Bandenmaat agter | |||
| Bremmen voor/agter | |||
| Rem diameter voor | |||
| Rem diameter agter | |||
| Braked area | |||
| Versnellingsbak | |||
| Hoogste versnelling verhouding | 1 | ||
| Achteras verhouding | 5.00 | ||
| Algemeen | |||
| Carfolio.com ID | 49478 | ||
| Totaal gebouwd | |||
| Bouwserie | |||
| RAC rating | 19.8 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
|
1925 Armstrong Siddeley 18 Mk II added before December 1995. Last modified 2013-02-28. |
|||