Volvo V70 D5 is a car that has a 5 door estate/station wagon body style with a front mounted engine powering the front wheels.
The 2.4 litre engine is a turbocharged, double overhead camshaft, 5 cylinder that produces 212 bhp (215 PS/158 kW) of power at 4000 rpm, and maximum torque of 440 N·m (325 lb·ft/44.9 kgm) at 1500-3000 rpm.
The engine transmits power to the wheels via a 6 speed automatic gearbox.
The Volvo V70 D5 is claimed to achieve a top speed of 220 km/h (137 mph), official fuel consumption figures are 8.5/4.9/6.2 l/100km urban/extra-urban/combined, and carbon dioxide emissions are 164.0 g/km.
Full specs
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| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 4/5 seater estate/station wagon | ||
| Numero di porte | 5 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2816 | 110.9 | |
| Carreggiata anteriore | 1588 | 62.5 | |
| Carreggiata posteriore | 1586 | 62.4 | |
| Lunghezza | 4823 | 189.9 | |
| Larghezza | 1861 | 73.3 | |
| Altezza | 1540 | 60.6 | |
| Altezza minima de terra | 151 | 5.9 | |
| 1.71 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | |||
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 70 litres | 15.4 [18.5] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | 0.31 | ||
| area frontale | 2.37 m² | ||
| CdA | 0.73 | ||
| Propulsore | |||
| turbocharged diesel | |||
| Costruttore del motore | Volvo | ||
| Tipo | D5244T10 | ||
| Numero dei cilindri | Straight 5 | ||
| Cilindrata | 2.4 litre 2400 cc (146.457 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 81 × 93.15 mm
3.19 × 3.67 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 0.87 | ||
| Distribuzione | double overhead camshaft (DOHC)
4 Valvole per cilindro 20 Valvole Totale |
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| Potenza max | 215 PS (212 bhp) (158 kW) a 4000 giri/min |
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| Coppia max | 440 Nm (325 ft·lb) (44.9 kgm) a 1500-3000 giri/min |
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| Specific output | 65.9 kW/litre 89.6 ps/litre 88.3 bhp/litre 1.45 bhp/cu in |
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183.33 Nm/litre
2.22 ft·lb/cu3 |
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| Engine construction | |||
| Lubrificazione | Carter umido | ||
| Rapporto di compressione | |||
| Alimentazione | common rail direct diesel injection | ||
| 2303.8 kPa (334.1 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | |||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 480 cc | ||
| Alimentazione | Turbo D. | ||
| Compressore | |||
| Intercooler | |||
| Catalizzatore | Y | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | 8 s | ||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | 220 km/h (137 mph) | ||
| Power-to-weight ratio | |||
| Weight-to-power ratio | |||
| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | 8.5/4.9/6.2 l/100km urban/extra-urban/combined | ||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | 8.5/4.9/6.2 l/100km urban/extra-urban/combined | ||
| km/litre | 11.8/20.4/16.1 km/l urban/extra-urban/combined | ||
| UK MPG | 33.2/57.6/45.6 UK MPG urban/extra-urban/combined | ||
| US MPG | 27.7/48.0/37.9 US MPG urban/extra-urban/combined | ||
| Emissioni di CO2 | 164.0 g/km NEDC | ||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | G | ||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | transverse | ||
| Trazione | front wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | 2.800 | ||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | I.MS.CS.ARB. | ||
| Retroreno | I.CS.ARB. | ||
| Cerchi anteriori | |||
| Cerchi posteriori | |||
| Pneumatici anteriori | 225/55 R 16 | ||
| Pneumatici posteriori | 225/55 R 16 | ||
| Freni ant/post | VeDi/Di-S-ABS | ||
| Diametro di freni anteriori | 300 mm | ||
| Diametro di freni posteriori | 302 mm | ||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 6 speed automatic | ||
| Inizio rapporto di cambio | |||
| Rapporto finale | |||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 240790 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | 135 8211 001 | ||
| RAC rating | 20.3 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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2011 Volvo V70 D5 Automatic added 2011-04-24. Last modified 2020-02-02. |
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