The Volkswagen Polo Vivo is a front wheel drive motor car, with its engine positioned in the front, and a 5 door hatchback body.
The Volkswagen Polo Vivo's engine is a naturally aspirated petrol, 1.4 litre, double overhead camshaft 4 cylinder with 4 valves per cylinder. This powerplant produces 74 bhp (75 PS/55 kW) of power at 4800 rpm, and maximum torque of 130 N·m (96 lb·ft/13.3 kgm) at 3750 rpm.
This power is supplied to the wheels by means of a 5 speed manual gearbox.
Top stated speed is 171 km/h (106 mph), officially quoted fuel consumption is 4.5/7.6/5.5 l/100km urban/extra-urban/combined, and carbon dioxide emissions are 137.0 g/km.
Full specs
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Applicable to the South African domestic market(s). | ||
| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 4/5 seater hatchback | ||
| Numero di porte | 5 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2470 | 97.2 | |
| Carreggiata anteriore | 1464 | 57.6 | |
| Carreggiata posteriore | 1456 | 57.3 | |
| Lunghezza | 3972 | 156.4 | |
| Larghezza | 1682 | 66.2 | |
| Altezza | 1462 | 57.6 | |
| Altezza minima de terra | 143 | 5.6 | |
| 1.61 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | |||
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 45 litres | 9.9 [11.9] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | Volkswagen | ||
| Tipo | |||
| Numero dei cilindri | Straight 4 | ||
| Cilindrata | 1.4 litre 1390 cc (84.823 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 76.5 × 75.6 mm
3.01 × 2.98 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 1.01 | ||
| Distribuzione | double overhead camshaft (DOHC)
4 Valvole per cilindro 16 Valvole Totale |
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| Potenza max | 75 PS (74 bhp) (55 kW) a 4800 giri/min |
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| Coppia max | 130 Nm (96 ft·lb) (13.3 kgm) a 3750 giri/min |
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| Specific output | 39.7 kW/litre 54 ps/litre 53.2 bhp/litre 0.87 bhp/cu in |
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93.53 Nm/litre
1.13 ft·lb/cu3 |
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| Engine construction | |||
| Lubrificazione | Carter umido | ||
| Rapporto di compressione | 10.5:1 | ||
| Alimentazione | EFI | ||
| 1175.3 kPa (170.5 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | 5 | ||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 347.5 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | Y | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | 12.8 s | ||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | 171 km/h (106 mph) | ||
| Power-to-weight ratio | |||
| Weight-to-power ratio | |||
| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | 4.5/7.6/5.5 l/100km urban/extra-urban/combined | ||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | 4.5/7.6/5.5 l/100km urban/extra-urban/combined | ||
| km/litre | 22.2/13.2/18.2 km/l urban/extra-urban/combined | ||
| UK MPG | 62.8/37.2/51.4 UK MPG urban/extra-urban/combined | ||
| US MPG | 52.3/30.9/42.8 US MPG urban/extra-urban/combined | ||
| Emissioni di CO2 | 137.0 g/km NEDC | ||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | E | ||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | transverse | ||
| Trazione | front wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | |||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | |||
| Retroreno | |||
| Cerchi anteriori | 5J x 14 | ||
| Cerchi posteriori | 5J x 14 | ||
| Pneumatici anteriori | 175/70 R 14 84T | ||
| Pneumatici posteriori | 175/70 R 14 84T | ||
| Freni ant/post | VeDi/Dr-S-ABS | ||
| Diametro di freni anteriori | |||
| Diametro di freni posteriori | |||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 5 speed manual | ||
| Inizio rapporto di cambio | |||
| Rapporto finale | |||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 855140 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | |||
| RAC rating | 14.5 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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2026 Volkswagen Polo Vivo added 2026-05-03. Last modified 2026-05-03. |
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