https://www.carfolio.com/volkswagen-passat-variant-2.0-fsi-135355 Suggested anchor text: 2005 Volkswagen Passat Variant 2.0 FSI
2005 Volkswagen Passat Variant 2.0 FSI
|
|
|||
| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 4/5 seater estate/station wagon | ||
| Numero di porte | 5 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2709 | 106.7 | |
| Carreggiata anteriore | 1552 | 61.1 | |
| Carreggiata posteriore | 1551 | 61.1 | |
| Lunghezza | 4774 | 188 | |
| Larghezza | 1820 | 71.7 | |
| Altezza | 1517 | 59.7 | |
| Altezza minima de terra | |||
| 1.76 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 1445 kg | 3186 | |
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 70 litres | 15.4 [18.5] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | 0.3 | ||
| area frontale | 2.29 m² | ||
| CdA | 0.69 | ||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | Volkswagen | ||
| Tipo | |||
| Numero dei cilindri | Straight 4 | ||
| Cilindrata | 2 litre 1984 cc (121.071 cu in) |
||
| Alesaggio × Corsa | 82.5 × 92.8 mm
3.25 × 3.65 in |
||
| Rapporto di alesaggio/corsa | 0.89 | ||
| Distribuzione | double overhead camshaft (DOHC)
4 Valvole per cilindro 16 Valvole Totale |
||
| Potenza max | 150 PS (148 bhp) (110 kW) a 6000 giri/min |
||
| Coppia max | 200 Nm (148 ft·lb) (20.4 kgm) a 3500 giri/min |
||
| Specific output | 55.6 kW/litre 75.6 ps/litre 74.6 bhp/litre 1.22 bhp/cu in |
||
|
100.81 Nm/litre
1.22 ft·lb/cu3 |
|||
| Engine construction | aluminium alloy block; aluminium head | ||
| Lubrificazione | Carter umido | ||
| Rapporto di compressione | 11.5:1 | ||
| Alimentazione | direct petrol injection | ||
| 1266.8 kPa (183.7 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | 5 | ||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 496 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | Y | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | 6.5 s | ||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | 9.6 s | ||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | 16.9 s | ||
| 0-1000m | 30.9 s | ||
| Velocità max. | 210 km/h (130 mph) | ||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 103.85 PS/tonne (1000 kg) 0.1 PS/kg 76.38 kW/tonne (1000 kg) 0.08 kW/kg 102.42 bhp/tonne (1000 kg) 0.1 bhp/kg 0.05 bhp/lb |
||
| Weight-to-power ratio | Lower is better 13.09 kg/kW 21.87 lb/bhp |
||
| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | 11.5/6.6/8.4 l/100km urban/extra-urban/combined | ||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | 11.5/6.6/8.4 l/100km urban/extra-urban/combined | ||
| km/litre | 8.7/15.2/11.9 km/l urban/extra-urban/combined | ||
| UK MPG | 24.6/42.8/33.6 UK MPG urban/extra-urban/combined | ||
| US MPG | 20.5/35.6/28.0 US MPG urban/extra-urban/combined | ||
| Emissioni di CO2 | 202.0 g/km NEDC | ||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | K | ||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | transverse | ||
| Trazione | front wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | |||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | I.MS.LW.ARB. | ||
| Retroreno | I.4Li.ARB. | ||
| Cerchi anteriori | 6½J x 16 | ||
| Cerchi posteriori | 6½J x 16 | ||
| Pneumatici anteriori | 205/55 R 16 V | ||
| Pneumatici posteriori | 205/55 R 16 V | ||
| Freni ant/post | VeDi/Di-S-ABS | ||
| Diametro di freni anteriori | 312 mm | ||
| Diametro di freni posteriori | 286 mm | ||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 6 speed manual | ||
| Inizio rapporto di cambio | 0.87 | ||
| Rapporto finale | 3.94 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 135355 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | |||
| RAC rating | 16.9 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
|
2005 Volkswagen Passat Variant 2.0 FSI added 2005-11-22. Last modified 2013-02-28. |
|||
https://www.carfolio.com/volkswagen-passat-variant-2.0-fsi-135355 Suggested anchor text: 2005 Volkswagen Passat Variant 2.0 FSI



