The Vauxhall Astra GTC 1.4 Turbo is a front wheel drive motor vehicle, with the engine located in the front, and a 3 door hatchback body.
It is part of Vauxhall's Astra J model series.
Powering the Vauxhall Astra GTC 1.4 Turbo is a double overhead camshaft, 1.4 litre turbocharged 4 cylinder engine, with 4 valves per cylinder that develops power and torque figures of 138 bhp (140 PS/103 kW) at 4900-6000 rpm and 200 N·m (148 lb·ft/20.4 kgm) at 1850-4900 rpm respectively.
A 6 speed automatic gearbox supplies the power to the wheels.
Maximum speed stated is 201 km/h (125 mph), officially stated fuel consumption figures are 9.1/5.5/6.8 l/100km urban/extra-urban/combined, and carbon dioxide emissions are 159.0 g/km.
Full specs
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| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 4/5 seater hatchback | ||
| Numero di porte | 3 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2695 | 106.1 | |
| Carreggiata anteriore | 1584 | 62.4 | |
| Carreggiata posteriore | 1588 | 62.5 | |
| Lunghezza | 4466 | 175.8 | |
| Larghezza | 1840 | 72.4 | |
| Altezza | 1482 | 58.3 | |
| Altezza minima de terra | |||
| 1.66 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | |||
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 56 litres | 12.3 [14.8] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| turbocharged petrol | |||
| Costruttore del motore | GM | ||
| Tipo | |||
| Numero dei cilindri | Straight 4 | ||
| Cilindrata | 1.4 litre 1364 cc (83.236 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 72.5 × 82.6 mm
2.85 × 3.25 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 0.88 | ||
| Distribuzione | double overhead camshaft (DOHC)
4 Valvole per cilindro 16 Valvole Totale |
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| Potenza max | 140 PS (138 bhp) (103 kW) a 4900-6000 giri/min |
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| Coppia max | 200 Nm (148 ft·lb) (20.4 kgm) a 1850-4900 giri/min |
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| Specific output | 75.4 kW/litre 102.6 ps/litre 101.2 bhp/litre 1.66 bhp/cu in |
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146.63 Nm/litre
1.77 ft·lb/cu3 |
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| Engine construction | |||
| Lubrificazione | Carter umido | ||
| Rapporto di compressione | |||
| Alimentazione | SMPFI | ||
| 1842.6 kPa (267.2 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | 5 | ||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 341 cc | ||
| Alimentazione | Turbo | ||
| Compressore | |||
| Intercooler | |||
| Catalizzatore | Y | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | 9.9 s | ||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | 201 km/h (125 mph) | ||
| Power-to-weight ratio | |||
| Weight-to-power ratio | |||
| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | 9.1/5.5/6.8 l/100km urban/extra-urban/combined | ||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | 9.1/5.5/6.8 l/100km urban/extra-urban/combined | ||
| km/litre | 11.0/18.2/14.7 km/l urban/extra-urban/combined | ||
| UK MPG | 31.0/51.4/41.5 UK MPG urban/extra-urban/combined | ||
| US MPG | 25.8/42.8/34.6 US MPG urban/extra-urban/combined | ||
| Emissioni di CO2 | 159.0 g/km NEDC | ||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | G | ||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | transverse | ||
| Trazione | front wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | |||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | |||
| Retroreno | |||
| Cerchi anteriori | |||
| Cerchi posteriori | |||
| Pneumatici anteriori | |||
| Pneumatici posteriori | |||
| Freni ant/post | VeDi/Di-S-ABS | ||
| Diametro di freni anteriori | |||
| Diametro di freni posteriori | |||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 6 speed automatic | ||
| Inizio rapporto di cambio | |||
| Rapporto finale | |||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 628716 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | |||
| Codice di serie | Astra J | ||
| RAC rating | 13.0 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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2011 Vauxhall Astra GTC 1.4 Turbo Automatic added 2020-01-06. Last modified 2020-03-16. |
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