1968 Triumph 2.5 PI
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| Carrocería | |||
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| Carrocería | 4/5 seater sedan/saloon | ||
| Número de puertas | 4 | ||
| diseñado por | |||
| Dimensiones y pesos | |||
| Distancia entre ejes | 2692 | 106 | |
| Vía delantera | 1245 | 49 | |
| Vía trasera | 1245 | 49 | |
| Longitud | 4413 | 173.7 | |
| Ancho | 1651 | 65 | |
| Altura | |||
| Despeje del suelo | |||
| Relación Largo:Dist.entre ejes | 1.64 | ||
| Peso en vacío | 1133 kg | 2498 | |
| Distribución del peso (% adelante) | |||
| Capacità serbatoio | |||
| Aerodinámica | |||
| Coeficiente de penetración | |||
| Superficie frontal | |||
| SCx | |||
| Tren motriz | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Fabricante del motor | Triumph | ||
| Código de motor | |||
| Número de cilindros | Straight 6 | ||
| Cilindrada | 2.5 litre 2498 cc (152.437 cu in) |
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| Diámetro × Carrera | 74.7 × 95 mm
2.94 × 3.74 in |
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| Relación diámetro/carrera | 0.79 | ||
| Distribución | overhead valve (OHV)
2 válvulas por cilindro 12 Total de válvulas |
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| Potencia nominal | 152 PS (150 bhp) (112 kW) a 5500 rpm |
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| Par motor máximo | 222 Nm (164 ft·lb) (22.6 kgm) a 3500 rpm |
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| Potencia específica | 44.8 kW/litre 60.9 ps/litre 60 bhp/litre 0.98 bhp/cu in |
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88.87 Nm/litre
1.07 ft·lb/cu3 |
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| Materiales de block / culata | |||
| Lubricación | |||
| Relación de compresión | 9.5:1 | ||
| Alimentación | Lu fuel inj. | ||
| 1116.8 kPa (162 psi) | |||
| Maximum RPM | |||
| Casquillos de cigüeñal | 4 | ||
| Engine coolant | Water | ||
| 416.33 cc | |||
| Aspiración | Normal | ||
| Compresor | N/A | ||
| intercooler | None | ||
| catalizador | N | ||
| Rendimiento | |||
| 0-80km/h | 7.4 s | ||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | 17.4 s | ||
| 0-1000m | |||
| Velocidad máxima | 171 km/h (106 mph) | ||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 134.23 PS/tonne (1000 kg) 0.13 PS/kg 98.72 kW/tonne (1000 kg) 0.1 kW/kg 132.39 bhp/tonne (1000 kg) 0.13 bhp/kg 0.06 bhp/lb |
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| Weight-to-power ratio | Lower is better 10.13 kg/kW 16.92 lb/bhp |
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| Consumos | |||
| Consumo de combustible | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emisiones de CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Chasis | |||
| Ubicación del motor | front | ||
| Engine layout | longitudinal | ||
| Tracción | rear wheel drive | ||
| Alimentación | N/A | ||
| Dirección, tipo | |||
| turns lock-to-lock | |||
| Turning circle | |||
| Suspensión delantera | |||
| Suspensión trasera | |||
| Ruedas delante | |||
| Ruedas detrás | |||
| Neumáticos delante | |||
| Neumáticos detrás | |||
| Brakes F/R | |||
| Front brake diameter | |||
| Rear brake diameter | |||
| Braked area | |||
| Transmisión | |||
| Eje trasero desmultiplicación | |||
| Desmultiplicación grupo cónico | |||
| General | |||
| Carfolio.com ID | 16830 | ||
| Unidades producidas | |||
| Model code | |||
| RAC rating | 20.8 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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1968 Triumph 2.5 PI added before December 1995. Last modified 2013-02-28. |
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