The Vista Hardtop 2000 Turbo Diesel VR is a road car from Toyota, with front wheel drive, a front mounted engine and a 4 door saloon (sedan) body style.
The Toyota Vista Hardtop 2000 Turbo Diesel VR belongs to the CV30 range of cars from Toyota.
Powering the Toyota Vista Hardtop 2000 Turbo Diesel VR is a single overhead camshaft, 2 litre turbocharged 4 cylinder engine, with 2 valves per cylinder that develops power and torque figures of 90 bhp (91 PS/67 kW) at 4400 rpm and 190 N·m (140 lb·ft/19.4 kgm) at 2600 rpm respectively.
The engine transfers its power through to the wheels via a 5 speed manual 'box.
The claimed weight at the kerb is 1290 kg.
Full specs
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Applicable to the Japanese (JDM) domestic market(s). | ||
| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 4/5 seater sedan/saloon | ||
| Numero di porte | 4 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2600 | 102.4 | |
| Carreggiata anteriore | 1480 | 58.3 | |
| Carreggiata posteriore | 1440 | 56.7 | |
| Lunghezza | 4630 | 182.3 | |
| Larghezza | 1695 | 66.7 | |
| Altezza | 1380 | 54.3 | |
| Altezza minima de terra | 155 | 6.1 | |
| 1.78 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 1290 kg | 2844 | |
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 60 litres | 13.2 [15.9] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| turbocharged diesel | |||
| Costruttore del motore | Toyota | ||
| Tipo | 2C-T | ||
| Numero dei cilindri | Straight 4 | ||
| Cilindrata | 2 litre 1975 cc (120.522 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 86 × 85 mm
3.39 × 3.35 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 1.01 | ||
| Distribuzione | single overhead camshaft (SOHC)
2 Valvole per cilindro 8 Valvole Totale |
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| Potenza max (JIS net) |
91 PS (90 bhp) (67 kW) a 4400 giri/min |
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| Coppia max (JIS net) |
190 Nm (140 ft·lb) (19.4 kgm) a 2600 giri/min |
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| Specific output (JIS net) |
34 kW/litre 46.2 ps/litre 45.6 bhp/litre 0.75 bhp/cu in |
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(JIS net) |
96.2 Nm/litre
1.16 ft·lb/cu3 |
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| Engine construction | |||
| Lubrificazione | Carter umido | ||
| Rapporto di compressione | 23:1 | ||
| Alimentazione | EFI | ||
| 1208.9 kPa (175.3 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | |||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 493.75 cc | ||
| Alimentazione | Turbo D. | ||
| Compressore | |||
| Intercooler | Y | ||
| Catalizzatore | Y | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | |||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 70.74 PS/tonne (1000 kg) 0.07 PS/kg 52.03 kW/tonne (1000 kg) 0.05 kW/kg 69.77 bhp/tonne (1000 kg) 0.07 bhp/kg 0.03 bhp/lb |
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| Weight-to-power ratio | Lower is better 19.22 kg/kW 32.11 lb/bhp |
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| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | transverse | ||
| Trazione | front wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | |||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | |||
| Retroreno | |||
| Cerchi anteriori | 5½JJ x 14 | ||
| Cerchi posteriori | 5½JJ x 14 | ||
| Pneumatici anteriori | 185/70 R 14 87S | ||
| Pneumatici posteriori | 185/70 R 14 87S | ||
| Freni ant/post | |||
| Diametro di freni anteriori | |||
| Diametro di freni posteriori | |||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 5 speed manual | ||
| Inizio rapporto di cambio | 0.73 | ||
| Rapporto finale | 3.94 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 350702 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | Q-CV30-BTMEX | ||
| Codice di serie | CV30 | ||
| RAC rating | 18.3 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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1990 Toyota Vista Hardtop 2000 Turbo Diesel VR added 2013-08-02. Last modified 2020-02-02. |
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